亚博：将来仍愿意遵从但有前提

车队指令，对勒克莱尔来讲是个问题。新赛季前三站，这位方才加盟法拉利车队的摩纳哥车手都接到了车队指令，而且根基都是要求他“让”一下经验更加丰硕的四冠王队友维特尔。在阿塞拜疆年夜奖赛最先前，勒克莱尔谈此话题时暗示，在以后的角逐中他愿意接管一些车队指令，不外要视具体环境而定。

在墨尔本进行的赛季开幕战，勒克莱尔经由过程无线电扣问车队是不是可以和队友维特尔争第四名的位置时，车队的回应是留在维特尔死后。终究，勒克莱尔以第五名完赛。

第二站巴林年夜奖赛，勒克莱尔再次被奉告要呆在维特而后面，由于在杆位位置起步的“乐扣”丢失落了领跑位置，但勒克莱尔并没有理睬车队指令，而是为了本身在F1的首胜超车了维特尔。

勒克莱尔暗示：“明显，在F1车队老是会有车队指令存在。这取决在那时的具体环境。在某些环境下，我会遵从，依照车队指令去做。当你坐在车里被奉告要让其他车手超你时，你会感受很懊丧，我想任何接管过近似指令的车手都必然会感应懊丧。”

上一站中国年夜奖赛，勒克莱尔一路步便超出维特尔，但以后车队却要求他把位置让给队友，以便让维特尔去冲击梅赛德斯，但成果梅奔仍是包办前二，维特尔只是迎来了小我赛季的首个颁奖台。赛后颠末与法拉利领队比诺托扳谈，勒克莱尔暗示已理解为什么车队有时会“偏心”维特尔，而不是本身。

“从某个方面说，我在某种水平上理解他们。维特尔此刻已是在法拉利的第五个年初，也已博得了四次世界冠军，而我只是一个F1的‘二年级生’。所以我还很多工具要证实本身，此刻我要做的就是在赛车里尽己所能向车队证实我的能力。我认为我只是需要继续做我今朝正在做的工作，尽力晋升本身，但愿工作很快就会有所改变。”

当被问和他是不是认为本身在赛季进程中，可以或许获得法拉利车队答应击败维特尔时，“乐扣”在回覆时较着有所游移，“此刻还处在赛季之初，我不知道，这是一个辣手的问题。”此时，法拉利的新闻官则在提示他说“Yes”，勒克莱尔继续说道：“我相信我具有如许的潜力，但将潜力阐扬出往来来往实现它，则需要我做良多工作，一切给力才行。”

（Amber）

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