勒克莱尔被法拉利坑苦了

红牛车队负责人克里斯蒂安-霍纳暗示：在中国年夜奖赛上，查尔斯-勒克莱尔被法拉利的策略“坑苦了”，由于他看到本身的车手马克斯-维斯塔潘因为阿谁决议而终究从摩纳哥人手中抢走了第四名。

在中国年夜奖赛上，法拉利双雄占有发车第二排：塞巴斯蒂安-维特尔第三，勒克莱尔第四，他们都掉队在占有前二的梅奔两强。但发车后，摩纳哥小将超出了队友。

跟着勒克莱尔在与瓦尔特利-博塔斯的较劲中苦苦挣扎，德国人埋怨他被担搁了，在是法拉利号令摩纳哥小将为队友让车。而这已是本赛季前三站中，勒克莱尔第三次收到车队指令了。

但是，维特尔也对梅奔没有法子。不但如斯，维斯塔潘还操纵提早进站超出了勒克莱尔，并在14号弯对德国人也组成了要挟。

红牛让荷兰人早早进站迫使法拉利出手，而终究使得勒克莱尔一筹莫展。事实上，后者其实不是输给了敌手的老板。

“我们让马克斯进站，那使得其他人也都酿成了两停。”霍纳说。

“我们很早之前的理论是，我们可能会从两停上取得最年夜的益处，好比一辆平安车，或其他人继续对峙一停策略等。”

“我其实不认为，我们具有一辆比法拉利更快的赛车，所以我们想要击败他们最少此中一辆赛车的最好方式就是采取两停。”

“那引发了塞巴斯蒂安和他的策略组之间、关在他们是不是要停站的会商，而终究，他们被超出了，在看到梅奔遥遥领先他以后。勒克莱尔略微有点儿被坑苦了。对我们来讲，P4是最年夜收成。”

（月光）

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