梅赛德斯在直道上不慢

法拉利车队领队比诺托称，梅赛德斯在赛道的优势被低估了。据媒体估量，与梅赛德斯和红牛等车型比拟，SF90每圈在直道上的速度最少快了0.4秒。

但是，在查尔斯·勒克莱尔的引擎问题和塞巴斯蒂安·维特尔的扭转，在巴林站法拉利的优势没能转化成成功。

在中国年夜奖赛上，法拉利再次被等候着给人留下深入的印象，由于上海赛道具有F1赛历中第二长的直道，但梅赛德斯再一次击败了法拉利。

比诺托说：“假如你看看奔跑的速度，我认为它们也很强劲。”

“所以或许你应当问他们，他们怎样那末好。我认为我们和其他人之间没有太多的不合。”

接下来的赛历是阿塞拜疆站，比诺托不肯定法拉利是不是会拿到本年首胜。

“巴库那条赛道，在那边你要有一个分歧的空气动力学设置装备摆设，所以我认为这站角逐不但是动力装配造成差别，”他说。

“多是空气动力学设置装备摆设。这不但是在巴库的直道，它还应对很多弯道。这是一个复杂的赛道，在这方面很是坚苦，所以让我们看看。”

“我认为竞争很是剧烈。有些角逐你可能只会领先百分之几秒。”

（露娜）

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