OPE体育44项冬奥工程已开工 完善赛道8月雏形初现

5月10日是北京2022年冬奥会揭幕倒计时1000天的日子。非论在城区仍是延庆，各项场馆和配套根本举措措施工程现场都是一片繁忙气象。

市重年夜项目办昨天表露，冬奥会北京赛区、延庆赛区和配套根本举措措施扶植总共52个项目，今朝已开工扶植44项，开工率达85%。在延庆赛区，备受社会存眷的国度雪车雪橇中间正在进行赛道混凝土喷射功课，本年8月这条“完善赛道”将现雏形；有延庆赛区“生命线”之称的综合管廊工程将在9月具有通水通电的前提，先在场馆扶植实现落成，为延庆赛区冬奥会各项测试赛供给保障。

混凝土喷射工千里挑一

延庆小海陀山南麓，山路峻峭，山风咆哮，这是延庆赛区焦点区的扶植现场。在国度雪车雪橇中间工地，一个全新工种吸引了记者的留意——混凝土喷射工。这个工种不是随意就可以胜任的，30余名工人从上千名施工者中海选发生，在接管为期一年的高强度培训后才能终究上岗，只由于打造冬奥“完善赛道”的庞大施工难度。

雪车雪橇项目是冬奥会中速度最快的项目，又被称为“雪上F1”。位在延庆赛区西南侧的国度雪车雪橇中间，采取世界顶尖程度的赛道设计，是中国第一条雪车雪橇赛道，也将是世界第一条360度盘旋赛道。北京2022年冬奥会时代，国度雪车雪橇中间将承当雪车、钢架雪车、雪橇三个项目全数角逐内容，共发生10枚金牌。

“这是延庆赛区施工中最难的一条赛道！”工程扶植方北京北控京奥扶植有限公司副总司理李长洲感伤，每个角度、每个曲面、每个细微的地方，都决议着角逐的成就乃至活动员的安危，是以赛道设计和建造要求极高，混凝土喷射成为最具挑战性的环节。国度雪车雪橇中间的54段赛道中，唯一10段是直线段，其余都曲直线段，不法则的外形给喷射带来了更年夜的难度。

走进蓝色外罩的密闭工棚，就可以看见处在施工中的赛道，由3名混凝土喷射工构成的小组正在进行喷射功课。闷热的空气中同化着飞溅的混凝土，如许的情况下，一段几十米的赛道需要喷射工们趁热打铁地完成，在里面待上最少20个小时。施工进程中，混凝土喷射工不但要有超强的体力和耐力，同时对混凝土平均度的把控也要切确到毫米级。

李长洲介绍，截至今朝，国度雪车雪橇中间的54段赛道中已有30段完成了喷射，估计到8月赛道喷射将全数完成，随落后行遮阳篷、灯光举措措施、制冷管线、保温装备的安装和从属用房扶植等工程，为来岁3月的赛道滑行测试做好预备。

水电通讯都走“生命线”

来到海拔750米高的综合管廊3号支洞前，能看到这个呈城门洞形的管廊截面分上下两层。顺着梯子爬上较高层的隧洞，面前的场景别有洞天：地道一眼望不到头，灯光点亮了前方的路面，工人们正繁忙着安装管线支架，预留探头、传感器等装备。

“这是冬奥会延庆赛区的‘生命线’，也是国内初次在山岭地道中扶植综合管廊！”市重年夜项目办相干负责人介绍。为了将各类管线的工程扶植对生态情况的影响降到最低，延庆赛区市政能源接入通道采取了地下综合管廊体例进行扶植。

京投管廊公司副总司理韩宝江说，这条综合管廊南起佛峪口水库、北至延庆赛区焦点区，全长7.9千米。管廊进口段海拔550米，出口段海拔1100米，由南至北向山上延长，两个标段的平均坡度别离是5%和10%，山顶最年夜坡度到达15%，垂直晋升达550米，输送物料的车辆都得配上防滑轮胎。施工所处的燕山山脉地质前提异常复杂，分歧强度围岩瓜代呈现，致使施工难度极年夜，对手艺要求极高。

记者面前的综合管廊已有了雏形，4月末已具有了管线入廊前提，下一步将分隔成各类功能舱：此中上舱为电力舱和电信舱，下舱为水舱，包罗造雪用水、糊口用水和再生水，地面上还将安装检验特种车辆通道。依照工期打算，综合管廊将在9月具有通水、通电的前提。

冬奥工程开工率达85%

按照北京2022年冬奥会场馆和配套根本举措措施整体扶植打算，由北京市负责组织扶植的2022年冬奥会北京赛区、延庆赛区和配套根本举措措施扶植项目共52项。截至今朝，已有44项工程开工扶植，整体开工率85%。此中，新建场馆8项、革新场馆5项、临建场馆1项、配套根本举措措施26项、其他配套4项。

具体来讲，44项开工项目中，有14项位在北京赛区，本年打算落成2项，别离是首钢滑雪年夜跳台中间和五棵松冰上活动中间。

冬奥会延庆赛区项目总计4项新建场馆，均已开工扶植。截至今朝，国度雪车雪橇中间累计完成总工程量的52%，国度高山滑雪中间累计完成总工程量的57%，延庆冬奥村和山地新闻中间正在进行土方和支护施工。

另外，冬奥会配套根本举措措施项目总计31项，此中交通举措措施11项、电力举措措施12项、水利举措措施4项、通讯举措措施3项、综合管廊1项。今朝配套根本举措措施项目已开工26项，落成4项，本年还将落成18项。

北京日报

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