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温格的苦熬皇马的汉子难 豪门为啥为这事咬碎牙

来源:yabo2018 编辑:U体育 所属栏目:亚洲杯 时间:2019-04-02 15:09:26
本文由亚洲杯2019年04月02日转载报道: 新球场的光鲜背后…… 新球场的光鲜背后……

“当你想创新的时候,那你就不能太怀旧。”

当被问到米兰双雄需不需要一座新球场的时候,尤文图斯的老板小阿涅利坚决地表示这是必须的。作为意大利第一支拥有球场所有权的球队,尤文图斯正在享受着新球场为他们带来的种种好处。

2011年,尤文图斯竞技场落成,虽然41000个座椅的容纳数在欧洲豪门当中并不算多,但是在每个主场比赛,炫丽的灯光秀上演的时候,你不得不感慨一座全新的球场的确可以帮助球队变得更加有范儿。毕竟在年迈的德尔-阿尔卑球场,可玩不出这种效果。

灯光秀灯光秀

建造新球场,现在成为了许多欧洲豪门CEO桌上的优先事项。

托特纳姆热刺的新主场将会在北京时间4月4日的凌晨迎来球队的第一个联赛对手,这座本应在去年8月31日就投入使用的球场,经历了许多许多的变动和拖延,终于在新年之后竣工落成,让热刺的广告词“伦敦唯一一处可以看欧冠的地方”没有成为笑柄。

而皇马的伯纳乌改建计划也在近日得到了马德里市议会的批准,西班牙当地时间4月2日,皇家马德里将会召开新闻发布会,向全世界宣告新伯纳乌的改建计划。根据计划,球迷们将会在2022年见证一座全新的伯纳乌球场。

伯纳乌也要改建了伯纳乌也要改建了

从商业角度来说,尤其是对于那些主场设施已经老化的球队来说,建造一座新球场势在必行。

“现代化的设备可以有360度使用的空间,能够满足各种商业活动的需求。”小阿涅利的这句话点出了修建球场的必要性。看看今时今日的俱乐部收入报表,门票收入已经不像以前那么重要,但一座新球场意味着更多的广告投放区域和更多的商业区域。如果像尤文图斯那样拥有自己的球场,那还意味着更多的球场配套设施,这些都会带来更多的赞助收入和比赛日收入。

过去的德尔-阿尔卑球场可以容纳超过69000人,但由于设施老化,观赛效果不佳,经常坐不满人。而自从尤文图斯入驻新球场之后,每个主场比赛都是一票难求。“在圣西罗,我们的球场收入还停留在2003年的水准。”在AC米兰主席斯卡洛尼看来,这是必须要提升的部分。

球场带来的收入球场带来的收入

但是,修建一座新球场从来不是一件简单的事。

首先,前期的筹备工作就会非常复杂。当年在阿森纳商讨修建球场的时候,原计划是重建海布里球场,但这需要拆除周围的25间民舍,遭到当地居民的反对之后才开始寻找地块新建一座球场。

好不容易找到阿什伯顿(现酋长球场所在地)这块地,结果因为此地原有一座垃圾处理站,居民担心球场会对环境造成影响,一直不同意,双方甚至闹到了法院,最终英国高等法院驳回了社区的上诉,酋长球场才得以动工。

无独有偶,之前切尔西的新球场计划也因为附近居民的阻挠迟迟无法动工,这户居民认为新斯坦福桥球场建成之后会影响家中采光,切尔西此前愿意拿出六位数的赔偿金来换取这户人家的同意,后者依然不为所动。然而现在这户居民好不容易同意了,切尔西新球场的计划却因为老板自己的原因再次搁浅了。

解决这一户人家的诉求,就花了不少时间解决这一户人家的诉求,就花了不少时间

有一句老话叫做:有钱男子汉,没钱汉子难。

纵观这些球队的新球场计划,一个一个都非常漂亮,但是几幅亮丽的PPT花不了几个钱,真到了动工的时候,钱就像大江东去一般,再也拦不住了。

阿森纳为了修建酋长球场,在2003年4月就向苏格兰皇家银行为首的财团借了2亿6000万的贷款,但是由于审批不顺,真正开工的时候已经是04年2月,随着物料、人工的成本上涨,手头钱不够了,俱乐部又向社会发行了3000张债券,单张价格在3500-5000欧元之间,这是欧洲俱乐部首次发行的资产担保债券。

热刺的新球场也颇费周折,去年8月连续发生事故,从电气线路到给水排水系统,再到屋顶工程都出现过质量问题,几次返工再加上工期拖延,总成本已经从原计划的6亿英镑飙升至9亿英镑。

真少不了花钱真少不了花钱

本世纪初,利物浦也曾经动过建造新球场的念头,甚至都已经小规模开工了,但新老板接手之后经过考量,觉得财政压力过大,最终宁可拿出3500万英镑的违约金,还是放弃了斯坦利公园球场的计划,转而去扩建了现在的安菲尔德。

要说最惨的,还是瓦伦西亚。新世纪初的瓦伦西亚成绩优秀、球星云集,甚至有了成为西甲第三极的趋势。在这大好前景之下,瓦伦西亚顺势推出了建造新梅斯塔利亚球场的计划。然而家底并没有那么厚实的他们没有足够的流动资金,一直在不停地通过银行借贷来勉励维持。

工程进度缓慢、安全事故频发、债务不断上涨,瓦伦西亚不得不开始卖血求生,然而这带来了一个致命的问题,建造球场的底气——好成绩没了。2008年的金融危机,成为了压垮新球场的最后一根稻草。现在,新梅斯塔利亚烂尾楼已经成为了瓦伦西亚当地一座标志性建筑。

新梅斯塔利亚成了烂尾楼新梅斯塔利亚成了烂尾楼

就算一切顺风顺水,球场建成之后,球队就要开始艰苦的还贷过程。酋长球场还没建成,阿森纳就把球场冠名权卖给了阿联酋航空。建成之后,阿森纳即将面临之前发行的短期债券的还款压力,于是阿森纳卖掉了几位当家球星,还把主场票价迅速拔高到了英超的冠军级别。

根据博主Swiss Ramble的计算,在2008到2017的十年间,阿森纳俱乐部的所有者为球队的注资额为0,这意味着什么?阿森纳不仅要自力更生,而且每年还要独自承担超过5000万英镑的还款压力。从这个角度来说,热刺十有八九也要面对这样的过程,因为在Swiss Ramble的计算结果中,热刺老板的表现也不怎么样:十年投入1400万英镑。

东家给英超各队的投入数额(08-17年)东家给英超各队的投入数额(08-17年)

建造新球场,这对于俱乐部来说是一件十足的好事。有了跟得上时代、甚至领先时代一步的基础设施,你才谈得上发展、进步和未来,毕竟钱不是省出来的,而是靠挣出来的。总设计师告诉过我们,要用发展的眼光看世界嘛。

不过未来的发展,还是难免影响当下的现状。这就是一道长痛还是短痛的问题:不建球场,长痛;建球场,短痛。对于球迷和球队来说,还是忍忍吧。

球场落成之后的热刺,未来就要开始还贷了;新伯纳乌前年就通过了审批,之所以今天才开发布会,是因为一笔赞助没有到位,不知道成本涨了多少;米兰双雄还在和市政府扯皮的阶段,因为市政府不愿放弃圣西罗的所有权,导致AC米兰主席斯卡洛尼表示未来不排除离开圣西罗的可能性。

新球场该建,但从来没那么简单。

(牧子)

(责编:布伊利)

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