法拉利查明勒克莱尔故障原因 坚持完赛勇敢而正确

法拉利对勒克莱尔的赛车引擎进行初步分析之后表示，赛车在巴林大奖赛结束时突然失去动力是由于一个缸内燃烧问题所致。车队领队比诺托表示，车队紧急分析情况之后做出了继续比赛的决定，现在看来这个决定是正确的。

勒克莱尔在巴林大奖赛正赛的绝大部分时间内处在舒服地领跑位置，在比赛还剩下10圈时，他向车队报告引擎出现问题。勒克莱尔很快失去了领先的位置，不过由于安全车，他最终还是保住了第三的位置。

“我们正在检查引擎，还无法提供详细的成因，”比诺托对媒体说，“这是一个引擎问题。有一个气缸出现了燃烧问题，但原因还需要进一步核查。这台引擎将被送回马拉内罗进行详细检查，一旦出现问题，你就必须仔细检查，找出原因。但这台引擎最后阶段还在工作，所以还能够跑。中国大奖赛的周五我们肯定会使用这台引擎，我们有整个周五来评估引擎的情况，包括功能和性能。”

勒克莱尔冠军处子秀的愿望也因为这个问题而破碎，一开始问题被指向了赛车的MGU-H（混合动力单元）失效，不过比诺托对此予以否认。

“我不知道这谣言是哪里来的，MGU-H没有任何问题，”比诺托澄清说，“一般类似情况发生时你总是试图尝试恢复当时燃烧控制迈普，至少你可以尝试改变这些迈普。你总是会看看是否有让它工作得更好的方式。但今天显然无法做到，所以我们只能尝试管理好比赛节奏。在那种情况下，继续比赛是一个勇敢的决定，最终这个第三名是非常重要的，这可能是一个正确的决定。”

这的确至关重要，因为进入了前十，勒克莱尔还因为创造最快圈速获得额外的一个积分，这个积分在赛季结束时可能非常重要。

（考拉）