上海第1000场F1大奖赛三大争冠车队外，还有一支车队值得了解一下

原题目：上海第1000场F1年夜奖赛三年夜争冠车队外，还一支车队值得领会一下

雷诺RS 19赛车

2019年4月13日至15日F1第1000场年夜奖赛在上海开赛，赛前雷诺联袂春风雷诺与雷诺活动F1车队举行了一场“纵擎赛道 挑战不止”雷诺F1之夜”主题勾当，在现场见到了4届F1总冠军阿兰·普罗斯特和雷诺F1车队 的两位车手，尼克 霍肯伯格和丹尼尔 里卡多。

雷诺车队汗青

假如你是近几年才看F1 的车迷，在你印象中F1多是奔跑、法拉利，固然还红牛车队在围场中构成鼎足之势之势。没错，奔跑是统治性地夺得了F1进入V6混动时期 的五次车手和车队总冠军，但本年最年夜 的争冠热点仍然是法拉利和奔跑。但别忘了，F1汗青上还个一样成功 的品牌，这就是雷诺。

雷诺车手 里卡多和霍肯伯格

说起雷诺在F1中 的履历，可以追溯到1977年以厂商车队 的身份加入了F1赛事，1981年，雷诺车队迎来 的传奇车手阿兰·普罗斯特，而且在1983年几乎拿下昔时 的年度总冠军。

1985年，雷诺从厂商车队正式转型为引擎供给商。1992年，搭载雷诺引擎 的威廉姆斯车队赢下了全年16场角逐中 的10场，包办了年度车手和车队总冠军。在表态F1赛场 的15年后，终究站上了这项活动 的巅峰。事实上直到1997年，雷诺作为引擎供给商取得了6次年度总冠军 的车手有阿兰·普罗斯特、迈克尔·舒马赫、达蒙·希尔等。

雷诺作为厂商车队 的成功则要比及21世纪了。2002赛季，雷诺车队收购了那时处在窘境中 的贝纳通车队重返F1赛场，回归第一年就拿下了当赛季 的年度第四名，领跑中游车队。没想到 的是，雷诺车队在2005、2006年击败了昔时最年夜夺冠热点 的法拉利，那时年青 的阿隆索驾驶着机能超卓 的雷诺赛车，从舒马赫手上夺下了F1世界冠军。

四界F1世界冠军阿兰 普洛斯特

而上一次雷诺以上厂商队车队身份退出F1今后，雷诺V8引擎帮忙了红牛车队和维特尔传奇般得夺得了2011-2014年车手总冠军。在41年里，这个品牌共夺得12次车队总冠军，7位车手11次斩获冠军车手头衔，并主宰了F1成长史上最主要 的三次手艺变化。

2015年末雷诺忽然决议收购路特斯车队，以厂队身份在2016年正式重返F1，在这之前路特斯车队前身就是阿隆索光辉年月 的蓝色雷诺车队，而昔时雷诺车队 的前身是舒马赫曾夺冠 的贝纳通车队。

19赛季中，德国人霍肯伯格将同伴Australia人里卡多继续交战F1角逐。在中生代车手中，霍肯伯格一向被认为是一名很是具有实力 的车手，他是现役车手中独一夺得过勒芒24小赛冠军。而里卡多在转会雷诺车队前，在红牛车队 的表示也长短常抢眼。

2016年摩纳哥年夜奖赛拿下职业生活生计 的第一个杆位，因为车队策略掉误致使第一个分站冠军拱手让给了奔跑车手汉密尔顿，17和18赛季里卡多前后拿下了7个分站冠军，而客岁 的上海站里卡多凭仗车队 的策略和不变 的驾驶完成了对奔跑车手博塔斯 的超出，拿下18赛季上海站 的冠军。

作为在F1赛场中具有40多年经验 的雷诺车队，对再次以厂商车队身份出站 的雷诺来讲，他们 的方针仍是很是明白 的，打算用三年时候到达能上领奖台 的程度，而用五年时候去博得车队和车手冠军。

雷诺每一年在F1项目标投入事实上比梅赛德斯AMG车队 的母公司戴姆勒团体还要多2000万欧元，可是因为在曩昔几年成就欠安，所以恩斯通车队每一年能取得 的分红和援助远少在三年夜车队，不外雷诺有决心去再次赢下总冠军，2005赛季和2006赛季，他们也是靠着有限 的预算前后击败了迈凯伦和法拉利两个老牌朱门车队。

雷诺RS19赛车黑科技

RS19采取了红牛式 的高斜率底板设计，如许 的设计思绪是看到了一样合用雷诺引擎 的红牛车队在适用不异地板设计上获得 的好成就。

高底盘斜率设计

雷诺RS19 的前翼内侧有较着 的弯折，外侧收 的很是窄。内侧翼片攻角远高在外侧翼片，这仿佛也是本年 的一个趋向，这类设计可以最年夜化 的找回法则变更致使 的外洗气流损掉。

雷诺很是奇妙地利用了前吊挂 的上叉臂将气流导向破风板区域选择削失落空力猫 的一部门，这是为了去失落轮胎带来 的乱流 的影响。

侧箱进气口毫无悬念 的利用了法拉利式 的高进气口设计，这是本年 的主旋律。

简化 的前鼻翼

雷诺RS19 的顶部进气道较着高在其他车队，大要是由于里卡多和霍肯伯格都比力高，举高 的进气道可以削减头盔乱流 的影响，包管动力单位始终可以取得足够多 的新颖空气。

雷诺利用了上支持式 的尾翼支点，他们测验考试让这里成为发生下压力而不是释放下压力，目标是让尾翼发生更多 的下压力，不变 的尾部可让车手在出弯时更早 的加快。

雷诺RS19 的高斜率底盘设计与高低压力设计恍如在告知我们他们但愿赛车 的弯道中 的表示更好一些，所以RS19赛车在19赛季后续 的进级中除要保障动力单位 的不变性和输出功率外，还要处置好下压力和阻力 的关系如许才可以获得更好 的成就。

总结

一个优异 的车企必需具有一支手艺一流 的车队。数十年来，雷诺一向是F1赛道上一道不容轻忽 的风光，塞纳、舒马赫、巴顿、阿隆索等车手在雷诺车队都留下了本身 的轨迹，2015年雷诺以车队形态重回F1赛场，不但获得了光辉战绩，也让覆盖在它身上 的质疑不攻自破。有来由相信，2019年上海站F1赛场上雷诺 的志向毫不仅仅只是介入。

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