如何接地气？ (群访摘录)与F1谈中国战略

1月22日 ，为庆祝2019赛季即将到来，F1在北京的英国驻华大使官邸举行首次“中国营销战略发布会”。

自2017年美国自由媒体集团接管F1以来，中国市场备受其重视。在今后的发展中，F1将携手拉加代尔体育及体奥动力，共同开发中国市场，寻找并促成品牌合作伙伴。

发布会上，F1全球赞助和商务合作负责人默里·巴尼特（Murray Barnett）、拉加代尔体育大中华区副总裁李莹（Echo Li）、体奥动力CEO赵军，接受了媒体群访，摘录如下。

问：想问一下刚才发布会宣布开放中国区域冠名赞助商，大概的金额数量级是如何？

默里·巴尼特：提到冠名赞助我们会提供金额由小到大不同选择给合作伙伴，会有更定制化的服务，相比于过去只是追求金额比较大，将会取决于品牌的需求。

问：关于在中国第二场大奖赛，很多人有问号是否容纳得下，如果F1在中国开第二场大奖赛，会和中国大奖赛有一些利益关切，在这样的情况下F1会做什么样的选择？怎么样保证在中国上海大奖赛成功举行？

默里·巴尼特：我们觉得中国市场绝对足够大的，之前在英国、西班牙等国家尝试过两个大奖赛，都可以容纳得下，中国市场比这些市场规模大几倍，只要合适时间、合适地点，选对城市绝对没有问题，不会影响上海大奖赛。

问：一个问题是4月14号上海站举办，其实时间很近，上海站的亮点能不能透露一二？

默里·巴尼特：首先关于上海大奖赛，F1大奖赛非常吸引人的地方是永远有很多未知数不知道什么会发生，今年也准备了很多惊喜，这是为什么人们会喜欢的，但现在不能透露。

问：刚刚谈到一些品牌营销今年有个亮点，进行一些深度化定制，我想知道有没有具体案例可以分享？另外体育内容和短视频平台签约合作越来越多，F1会不会有一些特别的动作？如何看待中国现在短视频的发展对体育内容的营销？

默里·巴尼特：其实对我们来说，根据现有合作伙伴的合作，以及我们在当地市场的摸索，已经积累了一些这些方面的经验，而且这些合作伙伴给我们很多建议，我们也从中获益。第一个问题提到我们能不能举一个案例，比如说跟DHL之间的合作，首先寻求他们的需求是什么，给他们量身打造市场方案，在这个过程当中也会了解他们想触达的终端用户到底是谁，帮助他们更好激活终端用户。提到中国本地的平台，我们也愿意跟任何一个可以帮助我们可以建立更多粉丝基础的平台合作，在这个过程当中，跟新形式的平台合作，能够帮助我们提升粉丝的黏性。在中国市场合作伙伴的角度来说，会听他们的声音，他们对我们有什么样的需求，会根据他们的需求选择最合适的地方投放我们的内容。

李莹：有一个很重要的点叫做倾听品牌的声音，这一点是F1从全球再到中国市场非常认真贯彻的一个点，我还可以跟大家举一个例子，在五大全球赞助合作伙伴中还有一个是喜力啤酒，F1全球三大IP，虽然我们有一些官方权益，但包括每一个赞助商，同一个赞助商不同市场需求是不一样的，比如说喜力啤酒在中国，我们帮助他以音乐或音乐节这样的落脚点，在上海包括去年的F1嘉年华，还有大家可以由非常期待的2019年车迷嘉年华，都可以看到我们把F1作为一个平台，包含所有元素，可以帮助到喜力，用音乐和潮流，还有生活文化的信息，我们可以给到他什么样的方面，大家都可以看到。其实很多的，比如说IOC跟F1同一级别的赞助，可能都有很多官方权益，但我们来到中国市场，我们知道中国市场是非常非常大的市场，每一个品牌都有自己不同的需求，我们要做的就是把品牌需求认真倾听，从F1官方平台可以给到他什么样的互相可以实现品牌，价值的实现和销量增长的最大化。

包括刚才讲的短视频平台，刚才F1同事分享过程中也提到，2018年F1中国站开始之前我们开通了中国的微博、微信和头条账号，2019年提到短视频平台，有很多紧锣密鼓一系列的计划，希望大家可以继续关注F1，看到今年很多大的举措。

问：现在有什么计划？

赵军：现在计划还是比较虚的状态，以后也想大家一起想一想场景的结合，球员、车手、活动的结合，方方面面会结合起来。

默里·巴尼特：首先我们去年在上海市中心办了粉丝嘉年华，取得了很大成功，今年还会把活动放在市中心，这样避免人们因为距离太远无法参加活动。还有下一周会跟我们合作伙伴一起开会，讨论如何更好吸引粉丝们参与到非常像马戏活动一样的嘉年华当中，避免丢失粉丝。所以我们现在F1管理层，还有车队，以及所有市场营销方面，宣传方面的合作伙伴，以前所未有更密切的方式合作，把赛事推到新的高度。

提问：我之前有听拉加代尔说F1要做中国公司，现在拉加代尔跟体奥动力合作模式是不是就是中国公司？还是说后面有新的计划？

李莹：可以这样理解，不管是合资公司还是在中国找到第一个中国全球级别的合作赞助伙伴，甚至中国第二站，所有这一切的潜在可能，包括拉加代尔协助和咨询，包括F1在内，包括整个自由媒体团队，我们都不断讨论从2017年到现在有很多项目，可能有更多项目可以落地，比如说重回央视，包括和腾讯合作，还有很多项目大家看不见但正在进行的过程当中，比如说第二站，还有第二站什么时候开始。现在先卖一个关子，但是可以非常自信地跟大家讲，2019年的F1，从上海嘉年华、电竞、虚拟电视信号，大家可以看到各方面非常多新的点，至于中国公司什么时候成立，中国第二站什么时候开始，需要大家多关注一下赛事。

赵军：关于合资公司其实是一个形式，最终可能是说在某一个办公楼里有一个办公室，可能是一个形式或者是有一张营业执照，实际无论有没有这个形式，今天开始意味着F1在中国会非常有落地地推F1中国业务，只不过今天方式选择了两个中国的合作伙伴，任何赛事在一个区域有短期、中期、长期的目标，今后的形式是什么样，对F1来说不是说一年飞几次来干业务，而是一年365天在本土有人干业务，这是本质的变化，形式的问题在未来有一天终归会有一个转化。

提问：我们知道中国区域版权现在是央视、地方台，网络上腾讯一家，你们怎么评价和腾讯的合作？达到预期了吗？有哪些不足？和腾讯的合作快到期了，未来合作有哪些预想性的合作？

默里·巴尼特：我对腾讯没有那么了解，当然任何平台只要是能够帮助我们吸引来更多粉丝，我们都非常有兴趣接触他们的。当我们和腾讯合同到期之后，我们应该会和腾讯再延期。但关于其它平台，只要它们有兴趣跟我们合作，并且能带来粉丝，我们也有兴趣和他们进行合作。

李莹：现在正在进行续约的讨论。

（新浪赛车整理）