【YaBoSports】：变革之下，为何泛亚的行动让人觉得更靠谱

来源：yabo 编辑：U体育所属栏目：亚博体育时间：2019-01-02 14:12:35

本文由【YaBoSports】2019年01月02日转载报道：

转载自百家号作者：车透社autoos

随着新能源汽车、智能汽车的销量节节攀升，汽车行业的变化方向的呼声越来越大。各种造车新势力，无人驾驶技术，创新性设计……无不冲击着传统汽车行业的神经。

如今，业内专家普遍达成的共识是，汽车行业正在经历一场100多年来最为深刻的变革。

前段时间，车透君来到了位于上海金桥的泛亚汽车技术中心总部（以下简称泛亚），这所被业界称为汽车开发的“黄埔军校”，看看这家业内大名鼎鼎的汽车技术研发中心，对这场变革是否早已先知先觉，做好准备了呢？

“泛亚的3300名员工中，50%是本科毕业，47%是硕士研究生毕业，3%是博士研究生毕业，我们的团队平均年龄是32岁。”上汽通用汽车泛亚汽车技术中心有限公司执行副经理刘启明对于泛亚人才构成的解答，让车透君不禁感慨，年轻的活力和群策群力的“智囊团”，应该就是泛亚汽车技术中心硬实力的体现。

切换到时间轴，泛亚创建至今，已有21个年头。二十一年磨一剑，这剑锋之厚度和老辣，可想而知。

时至今日，上汽通用汽车研发体系已经形成了1个泛亚，2个园区（金桥园区-工程协同、造型设计及软件开发园区；唐镇园区-整车及子系统、零部件开发验证园区），3个分中心（沈阳、烟台、武汉），4个试验基地（广德试车场、黑河寒区试验基地、吐鲁番热区试验基地和格尔木高原试验基地）的布局，无论规模还是整体研发实力都在国内首屈一指。

那么，当新时代技术浪潮涌来时，泛亚有没有“迎风踏浪”呢？答案是肯定的。

事实上，早在5年前，泛亚就提出了“电动化、网联化、智能化、数字化”研发战略。

5年过去了，再来看落地成果，当然是硕果累累。

电动化方面，泛亚拥有完备的新能源控制系统开发体系，并覆盖从微混、全混、插电混动到纯电动全类型新能源产品。明年，上汽通用就将推出别克VELITE 6和雪佛兰纯电动车，并在传统驱动车型上逐步全面配置48V微混技术。

智能化方面，泛亚实现了ADAS主被动安全功能在上汽通用汽车三大品牌车型上大规模的技术普及，以前在中高端车型上才能见到的主动刹车，车道保持，变道辅助等功能已经下放到入门级家用轿车。此外，智能驾驶领域也走在全球前列，业内首个真正实现在高速公路上释放驾驶员双手的Super Cruise超级智能驾驶系统，也在泛亚团队的努力下完成了本土化验证。

网联化方面，泛亚在车联网系统的开发上居行业领先水平。在三大品牌近期上市的产品上都配备了系统级芯片和基于Hypervisor的系统架构，这两项技术具有很好的开放度，保持对消费类电子产品兼容性的同时，并以太网总线混合的技术方案，能将音视频数据的传输时延降低至毫秒级别，还为未来千兆级别的数据吞吐量预留了拓展空间。如今，泛亚通过对本土使用场景和中国用户习惯的分析，不断在智能人机交互技术开发领域拼搏，同时也稳步推进了一系列前瞻技术应用的研发。

再说数字化的话，车透君在泛亚参观了半天，便能感受到其中强大的数字化魔力。

此前大多数车企还在依赖图纸进行设计，工程图依旧用二维图，导致设计效率不高，通常需要几个月才能完成设计研发。要修要改，更是要大费工夫。

不过，泛亚创新性地发展了数字化设计制造技术。

这么来解释这种技术吧，先将产品设计研发过程中的参数信息、性能指标、制造要求等共同定义到数字化模型中，工程师们就能直接用更加精准正确的三维数模自动转换成三维图纸，从而实现更高层次的设计制造一体化。

而在工艺验证与优化时，同样基于数字模型，在搭建的虚拟使用场景中，检测产品的性能等，继而大大缩短了产品的开发周期。

在泛亚的金桥园区，车透君还看到了缩比模型风洞这一新鲜的数字化高科技。其原理就把车型想法捏成小比例油泥模型，再放到风洞去进行初步理论验证。这无疑提高了试验验证的效率。

作为跨国车企的研发中枢之一，泛亚在信息共享上，同样借助数字化平台。

在新技术的本土化实验和验证过程，都能同步达到全球统一的标准要求。

泛亚还对各试验基地、所有的试验设备进行可视化、数字化管理。车透君在金桥园区的电子屏上，就能实时掌握认证工程车辆在全国各地的运行状况。这种质量监控和管理效率，确实很令人信服。

概括来说，从数据采集到设计流程，从模板草创到样车实验……全流程，统统数字化。

这么做，研发速度的提升当然是成果之一，而车透君认为，更核心的是，汽车研发制造的数字化浪潮中，产品质量会更好，也更契合消费者需求。

泛亚全力聚焦数字化，就确立了从传统汽车工程开发向未来智能出行开发升级进化时的新一轮领跑之势。

当下听到很多车企都在说，要在新时代机遇下转型。但车透君认为，泛亚敢想也敢为的转型，才是既明确也实在的，其核心就是以用户为中心，以开放式创新和前瞻理念来获得市场成功。

如今，上汽通用旗下别克、雪佛兰、凯迪拉克三大品牌所取得的令人瞩目的销量成绩，足以证明这种脚踏实地的转型，才是最靠谱的。

临近参观尾声的时候，车透君心里在想，如果能够成为泛亚3300多名工程师中一员的话，也应该是无比幸运的。因为这就意味着将身处中国汽车业最顶尖的研发团队，背靠最深厚的技术底蕴，并获得致胜未来的战略和眼光。

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