FE排位赛法则引争议 最强者反而不会博得冠军？
本文由U体育_综合体育2019年05月20日转载报道：
宝马安德烈蒂车队的安东尼奥费利克斯达科斯塔担忧，“最好车手+最好赛车的组合”将不会博得2018/19年FE电动方程式锦标赛的终究冠军，由于积分榜排序相干排位赛法则。
国际汽联调剂了FE排位赛的分组情势，积分榜靠前的车手会率先在排位赛中登场。这个法则很年夜水平上搅乱了发车挨次。这是前八个分站中有八个分歧的车手博得成功的一个主要身分，但也引发了车手的攻讦。
达科斯塔在2018/19赛季的每轮排位角逐中都是在第一个小组，除在沙特阿拉伯进行的赛季首场角逐，在那边雨水迫使FE制订了分歧的资历赛格局。
达科斯塔在摩纳哥告知Autosport：“这很使人懊丧。”
“我大白在排位赛中要获得甚么样的成就，这是为了让积分榜前面的人在后面发车——这是公允的。”
“可是，你需要的是能让你从后面超到前面的赛道，而摩纳哥不是你想要的处所。”
“最好的车手、最好的赛车和最好的组合在这类状态下不会博得冠军。”
“我乃至不知道若何计划将来，我如何才能博得冠军？这只是在尽我们最年夜的尽力，仍是我们应当打算插手第二组，时不时地博得一场角逐？我不知道——这就是它。”
“法则的制订是为了供给一个好的表演。假如歌迷喜好，假如有节目，我们是谁来改变它？”
“我们是演员，我们需要供给一个节目，我理解所有这些。假如真的产生了，那就祝你欢愉。”
“所以我很懊丧。假如这是对的或错的，那不由我决议——我不克不及制订法则。我来，我玩，我走。我只是给出了我老实的定见。”
（露娜）
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