迈凯轮发布重组后首份财报 车队因掉去本田而巨亏

迈凯轮F1车队的母公司--迈凯轮团体发布的财报显示：2018年团体的收入从2017年的8.7亿英镑增添到12.5亿英镑。这也是迈凯轮完成团体下三个部分分拆自力以后的首份财报。

不外虽然迈凯轮全球的发卖增添了45%，团体的运营利润却呈现利润500万英镑的吃亏，此中赛车部分创记载的9600万英镑的吃亏进献了绝年夜部门。

为了保持团体布局重组并连结赛车部分的运营，迈凯轮经由过程债券，股票出售和股东的资金注入来填补赛车部分的损掉。迈凯轮赛车部分今朝具有148台F1赛车、4台F1公路赛车、4台古玩车和20具F1单体壳和两台P1赛车，这些车在2018年末的估值到达了6000万英镑。

2018年的完全财报显示，迈凯轮F1车队的收入从2017年的2.09亿英镑降落到1.33亿英镑，加上参赛本钱的上升，迈凯轮F1车队也录得了创记载的吃亏。

迈凯轮F1的吃亏由三方面造成：掉去来自本田的贸易援助；掉去了免费的引擎，不能不额外花钱成为雷诺引擎的客户；F1收入的估计削减了1000万英镑（2017赛季车队仅位列第九）。

据媒体流露，为了保持车队的运营，迈凯轮团体向亿万财主迈克尔-拉蒂夫刊行了价值2.03亿英镑的股票（相当在稀释了迈凯轮其他股东的股权）。拉蒂夫是F2车手、威廉姆斯车队的测试车手尼古拉-拉蒂夫的父亲，今朝他持有迈凯轮10%的股权。第一笔1亿英镑的认购款客岁到位，本年2月份第二笔5000万英镑的资金也已注入迈凯轮，最后一笔将在本年5月份到位。

迈凯轮可以或许操纵这笔钱往返购原CEO罗恩-丹尼斯持有的股分。迈凯轮汽车的陈述则显示，他们全球的汽车销量增添了45%，销量接近5000台，发卖额也初次跨越了10亿英镑的数目级。迈凯轮打算在20205年之前引入18款新车，作为其“Track25”打算的一部门，迈凯轮汽车打算每一年出产6000辆跑车。

（考拉）

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