法拉利具有夺冠潜力 但先住手车队指令

前F1冠军，芬兰飞人哈基宁警告法拉利，假如他们还想在2019年击败梅赛德斯，就该当当即住手玩弄车队指令的幻术。

上周末的中国年夜奖赛时代，法拉利车队再次利用车队指令要求勒克莱尔让过队友维特尔，以便后者去追击梅赛德斯车手。

勒克莱尔让出第三以后，又在停站以后被维斯塔潘反超，终究他只取得了第五。

哈基宁是1998和1999赛季的世界锦标赛冠军。在评论本场角逐时，他认为这展现了梅赛德斯的效力，他还指出，法拉利不该当决心存眷让谁去追逐梅赛德斯。

“刘易斯-汉密尔顿在周末取得了本身的第75个分站赛冠军，再一次揭示了梅赛德斯作为团队的气力，这类气力自从2014年便最先统治这项活动，”哈基宁在本身的专栏中写到，“一台伟年夜的赛车，车队无与伦比的撑持和他与博塔斯之间的竞争精力。这也给法拉利还需要做甚么指了然标的目的----要让一台赛车足够统治排位赛，明白角逐的战术，去除任何两位车手之间的潜伏冲突。”

“查尔斯-勒克莱尔的发车要比队友更好，假如他有能力的话，车队该当答应他与博塔斯睁开竞争。但适得其反，他被要求减速并让过维特尔，这看起来仿佛是个毛病。当你的车队要试图击败与梅赛德斯一样壮大的车队时，玩游戏是没有任何意义的。法拉利需要住手对车手（地位）的存眷，转而聚焦若何博得竞争。”

“没有人会在乎是勒克莱尔仍是维特尔击败了梅赛德斯，我认为勒克莱尔有权力对此感应掉望，由于随后的策略让他失落到了第五，落在了红牛的维斯塔潘死后。”他写到。

哈基宁相信法拉利具有挑战梅赛德斯的手段和能力，他也相信本赛季法拉利将以冠军扫尾。

维特尔和勒克莱尔都有在每一个周末成为梅赛德斯最强竞争敌手的潜力。但车队需要给他们的车手撑持、矫捷度，车队应当聚焦在此。“忘失落车队指令，聚焦在若何博得角逐吧，2019年的三场角逐，虽然法拉利具有最强的引擎和一台好的赛车，但梅赛德斯依然延续统治着角逐。”哈基宁最后写到。

（考拉）

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