九州体育时隔11年F2领奖台再现中国车手 周冠宇闪烁成全村的自豪

周冠宇收成F2职业生活生计第一个领奖台

北京时候5月11日晚，F2二级方程式锦标赛第三站第一回合的正赛在加泰罗尼亚赛道进行。第三名起步的周冠宇起步后敏捷获得领先，虽然最后阶段因为轮胎衰竭未能守住领跑位置，但仍以第三名成就冲过终点线，收成F2职业生活生计第一个领奖台。周冠宇成为FIA二级方程式赛事汗青上第一名登上领奖台的中国车手，同时也是继2008年GP2摩纳哥站荷兰华裔车手董荷斌以来第一名登上领奖台的华人车手。

排位赛：与队友联袂闯进前三，初露锋铓

正如F1陈词滥调的一样，回到欧洲年夜本营，赛季才算真实的最先。非论车手仍是车队也好，颠末了前几场海外分站的磨合后，回到大师最熟习的西班牙加泰罗尼亚赛道，应当可以充实发挥真实程度。

对本年5月底才满20岁的周冠宇也一样如斯。虽然巴林开幕战首秀第二回合即收成第四收成了很多掌声，可是第二场来到相对生疏的阿塞拜疆街道赛，全部周末谜之挣扎，又让大师十分摸不着脑筋。加上两场角逐的排位赛或是刹车故障或是本身缘由均未进入前十起步，与队友连结前三排位差距较着，是以，跑好这场排位赛成为周冠宇的重要使命。

周冠宇在排位赛中表示也很优良

而事实上在周五的排位赛中，周冠宇也没有孤负大师的等候，在倒数5分钟跑出了1分28秒249的好成就，一度有望头排起步，仅仅掉队积分榜领跑者拉提菲0.037秒。固然最后时刻队友吉奥托再次露出“杀手”本质，刷出1分28秒031的完善单圈，拿下三站角逐以来的第二个杆位，但周冠宇的成就依然能守住第三，确保了首回合正赛得以在赛道比力清洁的一侧起步。

正赛：发车冷艳一度燃起夺冠但愿，后半程略输经验

周冠宇的队友吉奥托固然本赛季排位赛表示超卓，但发车起步表示老是其实不如人意。这场第一回合一样如斯，刚起步疑似防死火系统参与让他的赛车迟迟未能提速，相反，周冠宇的起步相当完善，显著优在队友和第二起步的拉提菲。周冠宇先是趁队友掉误刹时抽头直接跨越，并在长达700米的起步距离中连结领先，在一号弯前经由过程外线高速杀入保住领先位置。相反，队友吉奥托屋漏偏逢连夜雨，不但起步失落到第八，更是在十号弯被刹车不和的博科拉奇撞上，不能不进站换上新的鼻翼，失落到最后一名。而赛会除惩罚博科拉奇外，也出动了全场实体平安车。

平安车撤回后，利用软胎起步的周冠宇连结领先，但在F2赛事里软胎在正赛长距离常常很是懦弱，很快就阑珊，越跑越慢。周冠宇地点的Uni-Virtuosi车队也深知这一点，不强求软胎撑得太久，判断地早在第7圈就呼唤周冠宇进站换上硬胎跑完剩下30圈的里程，其余一年夜票车手也纷纭跟进换胎。除少数利用硬胎起步的车手暂不进站外，周冠宇在一停后整体仍连结领先位置。

周冠宇在角逐中

后半段的角逐，保胎，和匹敌硬胎起步的选手一停后反扑将成为最年夜的主题。本场角逐周冠宇在这方面已统筹得相当超卓，一方面需要庇护好硬胎确保跑满30圈，没有冒然提速，另外一方面也连结和身前未进站的车手如博尚、安托万-在贝尔等人约21-23秒的差距，避免被逐步拉开，同时还要保持与死后的拉提菲2-3秒摆布的距离。因为战术一度履行得十分完善，让很多不雅众看到了冠宇夺冠的但愿。但现实上，面临三重压力，周冠宇的轮胎仍是在最后最先略显疲态。相反，紧跟在周冠宇死后年夜半场的拉提菲，在最后时刻才最先提速，逐步追近差距，并凭仗DRS在年夜直道的优势几次给周冠宇施加压力。周冠宇虽然在年夜直道有过数次内线出色的戍守，但仍是难以守住开启DRS的拉提菲和韩世龙的进犯，终究别离在倒数第6圈、倒数第2圈被敌手超出，以第三名的成就冲线。

固然最后时刻遗憾错掉了冠军，可是第三名登上领奖台的成就，足以让国内很多车迷为之兴奋，周冠宇提升F2以来的仅仅第三站角逐就收成了首个颁奖台，为中国车手在FIA 方程式二级赛事（F2/前身GP2）实现领奖台零的冲破（注：荷兰华裔车手董荷斌曾在2008年GP2摩纳哥站冲刺赛取得第二，是华人车手在FIA方程式角逐系列获得的最好分站成就）。在这个高手林立、经验当道的系列赛中能有如斯冲破实属不容易。

还能给我们带来更多冲破吗？

本站角逐周冠宇登上领奖台，乃至一度领跑，再一次向众人证实了他的能力。也部门证实了巴林站排位、阿塞拜疆的表示只是偶尔变态，撤销了部门对之前他波动表示的人们提出的质疑。究竟在正常操练圈速状况下，周冠宇的圈速、节拍是有目共睹的，包罗此前存眷周冠宇加入的F3系列赛的国外记者，年夜大都都认同周冠宇的先天与程度，乃至在本年开幕战第二回合中，诸如Chris Medland、Will Buxton等知名记者更是将周冠宇评为就地最好车手。

先天有了、能力在线，本年还一辆具有争冠实力的好车，是不是可以加倍等候周冠宇将来实现更多冲破？

谜底是必定的，但也不克不及盲目乐不雅。缘由有二：

1.F2依然是一项“熬资格”的系列赛。除非呈现像勒克莱尔这一类超等天才，一般环境下F2仍是具有最少两年经验的“老油条”当道。好比周冠宇队友吉奥托，和今朝积分榜领跑者拉提菲，都是进入F2/GP2第四个完全赛季的内行，他们对赛车的顺应性有着先天的优势，是以轻易出成就也是情理当中。

2.与队友比拟，还需要进修晋升的处所。吉奥托本年除起步，其余在单圈、长距离的表示都很是不变乃至是统治级的，本场正赛在首圈被撞被迫进站失落至队尾后，仍能一路追逐至第四并一度屡刷最快圈速即是明证。而冠宇在纯速度与队友对照仍有细小差距，而在一些非典型赛道的表示是不是仍有波动，仍需不雅察。但也有来由相信跟着参赛经验的增加，周冠宇可以逐步缩小与“师兄”们的差距。

等候周冠宇给大师带来更多欣喜

关在将来的期望，在中国站笔者采访周冠宇时，发现他本人其实心态的定位是很清楚、务实的。他暗示，本年的赛季方针是在积分榜进入前十，假如赛车竞争力到达预期，可以争夺挑战积分榜前六，争夺可以多上领奖台。而从今朝历程看，也根基合适他的预期描写。对车迷来讲，只要成就好时多一分喝采；成就呈现波动时多一分鼓动勉励，相信他的实力，或许就是最好的撑持体例，也相信周冠宇会用更优良的成就予以回报。

北京时候5月12日下战书还将进行F2西班牙站第二回合的角逐（冲刺赛），敬请存眷！（(黄家辉) ）

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