亚博体育：上海街头现新投放哈啰单车，静安区-立即停止投放！

除了中华新路之外，威海路附近也有几十辆全新的哈啰单车有序地停放在路边，不时有市民上前扫码使用。

多位网友称，在上海火车站、大田路等地都看到了新的哈啰单车。

静安区要求立即停止投放！

静安区建管委表示，在发现哈啰单车陆续投放车辆这一行为后，立即约谈了哈啰单车负责人，要求其立即停止车辆投放，对其已投放的车辆进行回收，告知其车辆必须经市交通委及区交通委两方同意的情况下方可投放。

对于已投放在静安区范围内的哈啰单车，静安区建管委表示，如果哈啰单车不回收，将联合街镇对车辆进行清运。

哈啰单车回应：

不熟悉地点致转运错误

对此，哈啰单车回应，此次“投放”是由于运维人员对地点不熟悉导致转运错误造成的，后续会配合政府部门做好车辆的转运工作。

禁投令虽让车企控制了单车总量

却没做好旧车置换

回顾过去两年多，共享单车企业经历了“野蛮生长”的发展阶段，早期为抢夺市场的无序投放导致城市共享单车过剩，严重影响城市交通秩序和形象。

2017年8月18日，上海市交通委向各共享单车企业下达告知书，明确告知从即日起在上海暂停新增投放，一旦发现，将作为严重失信行为纳入企业征信档案。

上海一纸“禁投令”不仅从源头控制了单车数量，更是在一定程度上倒逼共享单车企业改善服务水平，同时改善城市及区域因共享单车数量过多而带来的各种问题。

“禁投令”发布至今，原有的几大共享单车企业已暂停在上海的投放，街头上的老旧车辆需要更换，企业也必须事先报备，并根据比例进行置换。同时，大量违停的共享单车被清运。

有业内人士分析表示，现在，共享单车行业已进入一个相对平稳的发展局面，尤其是针对投放过量的情况，果断采取“限投”政策，更是功不可没。

但是该业内人士也表示，在禁投令的背景下，企业虽然控制了单车的总量，可在完成单车的置换上却始终停滞不前，越来越多的市民开始感觉到身边可以骑行的单车越来越少，“禁投令更多的是遏制住单车企业的无序竞争，但是并不影响市民对单车对单车的使用。”

该业内人士表示，企业必须在符合规范的情况下，对单车做好运维和及时置换，而不是以车少为由，再度违规投放单车，共享单车行业要想健康发展、更好为公众服务，就绝不能走回头路。

本文综合自：周到上海、澎湃新闻

相关作者：张立 何颖晗 臧鸣