亚博：先收瑞典绅士再入德系名门 中国民企吉利何以一枝独秀遥遥领先

转载自百家号作者：老张聊汽车

吉利汽车是一个80后的品牌，发家于浙江台州。经过短短的20余年的发展，吉利取得了质的突破。从一个手工作坊到2018年进入世界500强，吉利的表现，让众多国内车企为之脸红，更为之震惊。其中不乏许多国资品牌的车企。

八年前的八月份，汽车市场的传来一则消息，让整个中国汽车产业界为之震惊。吉利汽车对外宣布，正式完成对瑞典知名汽车品牌VOLVO的收购，整个交易耗资几年时间，花费近十亿美元，呈现给中国人一出现实版的蛇吞象的案例，并且是一家以前好不知名的民营汽车的动作。至此，瑞典的豪华世界品牌沃尔沃被中国浙江民企汽车公司收入到手中。也标志着中国企业开始在国际汽车市场有一些比较大的动作或尝试。

2018年刚过年，又是一则消息传来。吉利汽车增资戴姆勒，入股变成奔驰汽车最大股东，整个交易耗资近百亿美元。从一个三流的中国民营汽车制造厂商到入股世界第一汽车阵营公司。吉利这几年的表现，让世人为之震惊，也为更多的中国车企看到了我国传统汽车制造公司的发展图破之路。一时间众多汽车公司模仿吉利，但是效果并不理想。比如四川某车企准备收购美国悍马汽车，最后不了了之。纵观我国汽车行业的发展，吉利汽车近两年的一系列频繁的动作，让我们国家和人民看到了我国私营企业的未来发展方向和希望。吉利为何能在竞争复杂的车企市场脱颖而出。我认为这归属于吉利自身的特殊基因和它成长的土地。

首先吉利发源于浙江，创始人李书福是典型的浙江人，具备基因中独有的东西，敢想敢做，敢于尝试。从谋划收购沃尔沃到入股戴姆勒，耗资近千亿人民币。从国内的银行投资机构到国际间著名的银行投资机构；从最简单的接洽到复杂的交易架构、股权谈判；从最开始的自有资金到国际间的资金筹划。吉利汽车做了很多国内车企想做而没敢去做的事情，走了很多国内车企想走却害怕失败的路。幸运的是吉利成功了，李书福成功了。

第二是中国对制造业特别是对追求自主技术和知识产权企业的大力支持。从我国车企制造行业的整体发展历史来看，国产品牌鲜有名头。目前，除了红旗品牌，似乎没有什么民族品牌能够让我们说出口。在国人眼中低价、低质量、低性能是国产车品牌的代名词。国家的开放市场，换回来的技术不一定好，从目前来看效果并不理想。国家大力支持民族企业的创新和发展战略非常重要，是吉利的走出去收购发展壮大的铺垫。

最后我认为中国市场是吉利收购瑞典豪华车企、入股德国戴姆勒集团的强大信心支撑，并且能够一枝独秀的重要原因。中国有14亿人口，经济快速发展，市场庞大。谁能够在这个市场中占得先机，赢得人心，赢得市场的认可，谁就可以在这个竞争激烈的汽车市场中活下来。李书福深知这一点，他赌了，而且赌赢了。

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