F1巴林试车次日：拉塞尔最快 舒马赫驾驶阿尔法

F1巴林试车次日，乔治·拉塞尔在当天晚些时候取得进步，跑出最快圈速，他驾驶的是梅赛德斯，而不是他的2019年赛车队威廉姆斯。

拉塞尔先是为威廉姆斯车队测试，随后驾驶梅赛德斯接替刘易斯•汉密尔顿。

在测试的最后一个小时里，拉塞尔的成绩提高了1分29.029。然而，拉塞尔的工作因为梅赛德斯称为“小漏水”的故障而推迟。

梅赛德斯首席赛车工程师安德鲁-肖夫林（Andrew Shovlin）说：“这不是一个快速的解决办法，这大大推迟了我们下午的计划。虽然我们无法完成所有测试项目，但我们已经完成了重要的部分。”

法拉利车手塞巴斯蒂安·维特尔在上午做出的圈速是一天中大部分时间的基准，之后赛点车队的佩雷斯在不到两小时的时间里有所改善。

维特尔在他的1分29秒319秒的成绩上一直没有进步，最终下滑到第三位。

维特尔是7名能跑完100圈的车手之一，因为车队希望在周二的测试中弥补令人失望的一天，测试因持续下雨而中断。

其中的七分之一是红牛车队的F1测试新手丹·蒂克图姆（Dan Ticktum），他跑了134圈，仅次于亚历克斯·阿尔本的143圈。

蒂克图姆以1.8秒的劣势排名第九，他通过测试红牛的RB15，为2019年的主要目标划上了句号。他的重要里程数将帮助红牛车队在本赛季前两场大奖赛上一直在寻找解决问题的方法。

蒂克图姆的圈数几乎是其2018年欧洲三级方程式冠军竞争对手米克-舒马赫的两倍。

七届F1冠军迈克尔的儿子，在星期三的测试中从之前的法拉利换到了阿尔法罗密欧。

舒马赫只跑了70圈，他以1分29.998排名第六位。这个里程数是所有完成一整天测试的车手的最低。

几名车手能够在接近项目结束时进行性能测试。

在完成倍耐力轮胎测试任务的同时，丹尼尔-科维亚特跳到了第五位，在他111圈的倒数第二圈中创造了1分29.911的成绩。

同样，专注轮胎测试的费尔南多·阿隆索也在69圈的68圈跑出了1分31秒006的圈速，他与卡洛斯·塞恩斯分享了迈凯伦的倍耐力轮胎测试工作。

F1巴林试车次日成绩表：

F1巴林试车首日成绩表：

（露娜）