莱科宁解释早早进站原因 不完全满意首站表现

在2019F1揭幕战澳大利亚大奖赛上，Kimi-莱科宁成为了非车祸状态下第一个进站的人。赛后，他解释说，刹车盘上的一个挡板断裂令其被迫早早进站。

比赛开始后，第一圈里卡多和库比卡就因为事故进站。而此后，在第13圈，跑在第九位的莱科宁成了正常进站的第一人。不过，赛后，芬兰人却表示，那只是个折中的策略。

“我认为我们有一个刹车冷却的小问题。”他解释说，“其中有一个挡板掉了下来，所以我们不得不比我们预想的更早进站。”

“在我看来，虽然这辆赛车的速度很快，但在这里超车仍然非常困难。”

“虽然接近会更容易，但在这条赛道上，最终的推进仍然很棘手。”

尽管过早进站是计划外的，但莱科宁并没有失去他的位置，而且他还一直都在努力战斗。最终，他以第八名的成绩完赛，同时也阻挡住了赛点车队的兰斯-斯特罗尔、红牛二队的丹尼尔-科维亚特以及积分区外的红牛车手皮埃尔-加斯利的追逐。

当被问及这场比赛的情况，是否就是他所希望的、为阿尔法-罗密欧车队第一次出战的结果时，莱科宁回答说：“不完全是，但我认为我们将会做到的。”

“我很满意这辆车的感觉，但大体来说，如果我们再调整一些东西，那么我们本可能得到的更多。”

“不过，对于和这支车队一起的一个比赛周末来说，我会接受它。没出什么大麻烦，所以我们接受这个结果，并且会努力让赛车在下次比赛中变得更快。”

莱科宁的队友安东尼奥-乔韦纳奇最终收获了第15名。他的第一套胎跑了极其长的一段路，在因为轮胎磨损而降速前，他还保持在前十名之内，领先于那些早早进站的车手。不过在最终停站之后，他就掉到了后面。

（月光）