伯德：FE香港站的攻击模式激活区“容易防守”
伯德谈FE香港站攻击模式激活区 英国车手萨姆-伯德相信：在本周末的FE香港站上，攻击模式激活区的位置，将会使车手们很容易防守住位置。
这位远景-维珍车队车手，上赛季在香港站完成了一次最激动人心的超车动作。当时，他从维尔格尼手中抢走了领先位置，并夺得了揭幕战第1回合的冠军。
香港站的攻击模式激活区，位于六号弯发卡弯的出口内侧。目前在车手积分榜上排名第三的伯德相信，对车手来说，这将会使避免失去位置变得相对简单，而且也能在这紧凑的1.86公里赛道的剩余部分更容易防守。
“我认为，你不会因为通过攻击模式激活区而损失太多时间的，而且即使某人紧跟在你身后，你也应该能很容易的防守或保持原位。”
“香港站的赛道是一条看起来总是会让比赛变得精彩的赛道，因为它既紧凑，又相对较短。”
“所以排位赛将更加至关重要，因为即使是在攻击模式下，超车也将会付出巨大的代价。”
伯德称，在墨西哥城的上站比赛中所学到的教训，已经告诉了他和他的维珍车队关于未来比赛的信息。
在排位赛的分组比赛中，他的奥迪e-tron FE05赛车在刚开始不久就遭遇了一个传动轴的问题。最终，他只能排在最末一位发车。
“在墨西哥，从最后面起步是件很有趣的事，因为我最终参加了那场比赛，我在比赛中妨碍了丹尼尔-阿伯特，但他也对我做了同样的事。”
“这纯粹是在他采用攻击模式时，跟我采取攻击模式时的情况进行比较。”
“在安全车之后，他直接就使用了他的攻击模式，就像其他人一样，而我是排在队伍中的最后一个，因此我也是最后一个使用供给模式的人。然后他就直接落到我后面了。”
“这意味着我有四圈时间用来防守一辆速度更快一点儿的赛车，所以在比赛的那个阶段，消耗的能量要比我想象的更多。”
“今年，我们正在学习关于比赛的一些新东西，那决不像去年那么清楚明白，今年有很多不同的元素在其中。”
（月光）
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