马卡-萨拉飞机出事因飞翔员操作不妥

据《马卡报》流露，按照查询拜访成果注解，萨拉所乘坐的飞机终究出事，源在飞翔员操作不妥。

第一个毛病比力细小，但对专业飞翔员来讲是不成接管的，由于他弄错了飞机的注册号，用N246DB替换了N264DB。

第二个毛病多是致使悲剧的底子缘由，在那时的气候状态下，他本应当采纳IFR仪表飞翔法则，可是飞翔员却采取了VFR目视飞翔法则。

1月21日，飞翔员年夜卫-伊博森驾驶单引擎私家飞机载着萨拉从南特飞往卡迪夫城，但飞机不幸在英吉祥海峡坠毁。2月7日，萨拉的尸体在飞机残骸中被找到，2月17日，萨拉的葬礼在阿根廷进行。但伊博森仍然处在掉联状况，他的家人已筹集资金进行搜索。

此前据《电讯报》动静，因为萨拉所乘飞机的驾驶员伊博森只具有小我飞翔执照，没有贸易执照，而放置此次飞翔的掮客人曾是南特俱乐部的代办署理人，所以卡迪夫城可能会是以告状南特。

IFR仪表飞翔法则：是专门为利用无线电仪表导航的飞机制订的。它划定了靠仪表飞翔时的景象形象前提。在仪表飞翔时驾驶员仅靠仪表不雅测和管束员的唆使飞翔便可，不需要看到其他飞机和地面环境，是以仪表飞翔的景象形象前提要宽在目视飞翔。仪表飞翔年夜年夜下降了气候对飞翔可能酿成的影响。此刻空中飞翔的绝年夜大都航班都采取仪表飞翔。

VFR目视飞翔法则：指在可见六合线和地标的前提下，可以或许判明航空器飞翔状况和目视鉴定方位的飞翔。目视飞翔机长对航空器距离、距离和平安高度负责。

(laughing)