上海F1赛场“顶流”不是小汉？ 40岁莱科宁佛系接纳车迷的爱

[摘要]莱科宁40岁了，合约价格只有汉密尔顿的不到十分之一，但他依然不想离开狭小的F1座舱。

腾讯体育 撰文/伯丁

F1在上海举办了16年，舒马赫与汉密尔顿两位新老车王分享了最多的鲜花与掌声。但论人气，当今赛场上唯一的70后莱科宁仍然是最高的！在上赛主看台上，一幅大型TIFO，一大片芬兰的国旗矩阵，证明了车迷对莱科宁的爱。莱科宁话不多说，在社交媒体用一个点赞作了感谢。

莱科宁40岁了，合约价格只有汉密尔顿的不到十分之一，但他依然不想离开狭小的F1座舱。像日本球星三浦知良年近50仍活跃在绿茵场一样，谁也不知道莱科宁真正告别F1的日期，说莱科宁是当今车坛乃至体坛的“珍稀动物”绝不为过。

KIMI在社交网站感谢中国车迷

F1千战为老将正名 过程不让人失望

本赛季，莱科宁加入了阿尔法罗密欧。离开万众瞩目的法拉利已有很长时间，团队变了，但莱科宁该做的工作没变化，该投入的激情也没消退。

莱科宁很快的融入了阿尔法-罗密欧团队

莱科宁对外介绍，阿尔法罗密欧虽然是“中游车队”，但工程师的经验也是十分丰富，可以和车手一起调校赛车。最让莱科宁满意的，就是车队工厂离家近，能边开车边顾家也是美事一件。

在外界看来，莱科宁早就过了争强好胜的年纪，现阶段的他，就是在享受驾驶的乐趣。谁承想，莱科宁还像初入F1的菜鸟那样，一直燃烧着争胜的烈焰。

这次F1中国站，莱科宁第九个冲过终点，虽然注定不会享受喷香槟的待遇，但仔细观察就能发现，过程并不让人失望。“我感到有点遗憾，因为我觉得我们很容易赶上其他车，但最后没能成功。”他在赛后仍然专业性极强地点出自己的不足。“我觉得我的轮胎磨损（状况保持）得很好，但是太冷了，前面的抓地力也没了，我就开不动了。如果没有在最后阶段失去轮胎橡胶中的温度，我就有机会获得更好的名次。”

事实正如莱科宁所说，他已经尽了力，一个人拿了整个车队的积分。他的阿尔法罗密欧赛车在排位赛表现失望的情况下，在最终的角逐中却发挥出了高水平。

痴心车迷为莱科宁翻译自传

如果说现在的年轻车迷喜欢汉密尔顿、勒克莱尔，追星的成分要大一些之外，那么喜欢莱科宁的车迷，大多都是有了一点阅历的资深车迷。也只有对F1有情怀的人，才一直对莱科宁情有独钟。有媒体报道，赛场边上的一对夫妻，正是因为共同喜爱莱科宁渐生情愫，最后喜结良缘。

本次F1上海站，喜爱莱科宁的车迷为了偶像，可谓是真拼。除了在赛场搭成TIFO，自从莱科宁下飞机，入住酒店，就一直在痴心地守候。有稍微极端一点的车迷还说：“就冲KIMI在法拉利受了那么多委屈，我就对法拉利脱粉了。”

更有忠心的车迷，亲自将莱科宁的自传翻译成中文，联系出版社出了书。本届F1上海站前，《揭秘莱科宁》一书在全国正式发售前与车迷见面。

莱科宁自传英文版封面

自传名直译，本该称为《未知的基米-莱科宁》，后来操作出版的车迷决定改为《揭秘莱科宁》，“揭秘”二字与莱科宁的名字KIMI谐音。

据悉，《揭秘莱科宁》的芬兰原版销量近20万册，甚至超过《哈利波特与凤凰社》，是芬兰历史上最畅销的书籍。

书中有些鲜为人知的故事。包括：莱科宁与美女模特恋爱结婚，引发芬兰举国欢庆；莱科宁的父亲突发脑溢血离世，他袒露了未能见最后一面时矛盾复杂的心情……

一些从莱科宁口中说的“金句”也被曝光，都鲜明地反映着莱科宁专注于赛车运动，却不善跟外界打交道的性格：“如果能隐姓埋名驾驶F1，那就太棒了。”“我从没害怕。如果我真害怕 ，那就是时候离开这项运动了。我喜欢坐在车里。驾驶是这项工作唯一的乐趣。你只需要一个人待着就行了。”