勒克莱尔不满车队指令:这个决定背后要有一个解释

在2019F1中国大奖赛上，法拉利向查尔斯-勒克莱尔下达车队指令，迫使其为塞巴斯蒂安-维特尔让车。这一决定遭到了车迷们的猛烈抨击。

凭借车队所给予的优势，德国人最终获得了第三名，摩纳哥小将则输给了红牛车手马克斯-维斯塔潘，收获第五。不过，法拉利始终无法对梅奔的速度造成威胁，刘易斯-汉密尔顿最终收获了个人第75个F1分站冠军。

在社交媒体上，法拉利车迷对让维特尔超越勒克莱尔的决定并不满意。

一人写道：“勒克莱尔最好习惯于车队指令，并且在整个赛季中都在法拉利辅佐维特尔。现在，他在和大人物们一起开车，并且还要和一个四次世界冠军队友较量。”

另一个写道：“4-5、3-5、3-5。所以，这是种趋势吗？勒克莱尔本可以继续使用硬胎，并获得第四名。到目前为止，当无法产生积极效果时，为什么还总是做同样的事情？哦，等等，维特尔最终登上了领奖台。那是最重要的事情。”

“你们正在浪费着宝贵的冠军积分，最终法拉利将会为此付出代价。把阿隆索带回来吧，别再这么乱来了。维特尔太贵了，他并不能交出他必须要交出的成绩。勒克莱尔更快，而且也便宜得太多了。”第三个人解释道。

第四个人说：“虽然维特尔在整个周末一直都更好一点儿，但这条指令绝对毫无意义。那个策略也同样毫无意义，因为太害怕让勒克莱尔undercut维特尔而没能超越维斯塔潘，所以他们反而搞砸了他的策略。”

勒克莱尔在赛后也表达了自己的不满。

他解释道：“显然，有了塞巴，我必须要看到并理解整个大局。”

“我必须要和工程师们谈谈，并了解这个决定。”

“当然，这个决定背后要有一个解释。”

“对我来说，这并不是一场很棒的比赛，但整个周末，我都没有达到我想要的强势。”

4月28日，2019F1阿塞拜疆大奖赛将战火重燃。

（月光）