汉密尔顿卫冕？“舒马赫”回归？F1新赛季大猜想

原题目：汉密尔顿卫冕？“舒马赫”回归？F1新赛季年夜料想

除燃油上限 的划定改变之外，2019赛季，空气动力学划定也有了新 的转变。具体法则点窜为：简化前翼，增添宽度，下降外洗气流潜能；简化前刹车透风，打消小翼；更宽更深 的尾翼。从划定来看，本年 的赛车设计加倍简化，有益在在角逐中呈现更多超车 的排场。

同时，从本赛季最先，正赛角逐 的最快单圈缔造者将会取得1个积分 的额外嘉奖。但做出最快圈 的车手必需在前十完赛，不然将不会有人取得这一分。这一新规也为本赛季 的角逐增添了看点。

不难看出，F1在2019赛季 的这几项新规都指向一个目标，就是增添角逐不雅赏性。不外这些调剂对角逐会发生多年夜 的影响，不雅众对此是不是买账，还待不雅察。

资料图：F1角逐。

车手年青化，老兵何去何从

在2019赛季 的20位车手中，有一半 的春秋不跨越25岁，车手年青化趋向较着。法拉利车队 的勒克莱尔，行将迎来本身职业生活生计第二个赛季；红牛车队 的加斯利，在2018赛季效率红牛二队有超卓表示，本年来到红牛一队；迈凯伦车队 的诺里斯是上赛季F2亚军，本赛季正式登上F1赛场。

和这些年青人同场竞技，34岁 的库比卡和39岁 的莱科宁显得有些特殊。客岁底，威廉姆斯车队官方公布罗伯特-库比卡正式加盟，出战2019赛季F1年夜奖赛，这意味着库比卡时隔八年重返F1。

资料图：库比卡。图片来历：Osports全部育图片社

库比卡2006年正式开启F1生活生计，前后效率宝马-索伯车队和雷诺车队，2008年在F1加拿年夜年夜奖赛收成小我首个分站冠军，共12次登上领奖台。2011年年头库比卡加入拉力角逐时遭受变乱手臂严重受伤，F1生活生计就此暂停。

而“冰人”莱科宁则是在新赛季分开了法拉利，回到职业生活生计最先 的索伯车队。自从2001年初次代表索伯车队加入F1以来，这位芬兰车手一共取得了21场角逐 的成功，还曾取得过2007赛季F1 的世界冠军，这是他赛车生活生计 的巅峰时期。

资料图：莱科宁(右)。图片来历：Osports全部育图片社

曾同场竞技 的阿隆索在2018赛季竣事后从F1退役，他们却还在赛场对峙。这项赛事比拟在畴前有了愈来愈多 的改变，2019年，老兵们可否“聊发少年狂”，让我们拭目以待。(完)