【亚博科技】：以价换量或成笑话？顶级引擎+34个BOSE，比7系豪华仅38万却被嫌弃

来源：usportnews 编辑：U体育所属栏目：亚博体育时间：2019-01-02 14:50:20

本文由【亚博科技】2019年01月02日转载报道：

转载自百家号作者：新车视界零距离

中大型豪华车是很多二线豪华品牌都想要争夺的市场，而今天的主角的处境毫不夸张的说是显得有点落魄，以价换量或成笑话？顶级引擎+34个BOSE，比7系档次高仅38万却被嫌弃，它就是凯迪拉克CT6。严格来说是一款中期改款车型，但是它身上的亮点非常多，可以说是带着十八般武艺来到我们的面前。这款车的到来可以感受到凯迪拉克品牌对于中国市场熊熊的野心，当然了，它的竞争对手也非常的强悍，也就是是我们所熟悉的BBA品牌，那么ct6准备用哪些武器来参战？

首先外观方面，新一代的ct6拥有目前凯迪拉克车系当中最为年轻并且最有动感的造型，也用到了时下非常流行的双外观的设计。它分为风尚版和运动版，最吸引人的地方在于它的进气格珊，格珊更加宽大，且用到很精致的跟logo盾形的形状一样的点阵式的装饰。另外是辨识度很高的泪滴形的大灯，变得更加的精致和狭长。

侧面非常修长，的确新一代的ct6车身的长度已经去到了接近5米3的长度，却又不显笨重。且作为品牌旗舰却仅38万左右的起售价，可惜以价换量却仍被嫌弃，也显得有点像笑话了。回归外观方面，它的轮拱和轮胎之间的间隙非常小，一般一款车如果想让它显得更加运动，就让重心更低，同时把间隙做小，现在这款车配到的是19英寸的大轮毂，很彰显期间气质。尾部的造型更加的干脆利落，主要突出的是七字形的尾灯，高位刹车灯在阴霾的天气看也是非常的醒目。行李厢容积达到503L，也是可以装很多东西的。

内饰部分，腿部空间依然是非常的宽裕，头部空间也很够用。有全景天窗，虽然中间是有隔断，但其采光度已经很好，而且中间有一个横梁，可能对整个车身的刚性会更加有帮助。后排的座椅非常舒服，有美式大班椅的感觉，倾斜度也是足够。再者配了primary的扬声器，这个是顶配车型上面才有的，专门为凯迪拉克所打造得最普及的一个车载音响，他在全车内有34个独立的扬声器，整个听音乐的感受是非常奇妙的，这样的配置跟71系比起来也更加的豪华

以前提到美国车，最大的诟病在这三个方面：第一个是很耗油，第二个是觉得美国的车都比较笨重，还有就是操控感比较差。那么凯迪拉克就从这三个方面这几年的确是下了很多的功夫，而他的成果全部都用在了新一代的ct6的上，更换了全新的2.0t的可变涡轮增压发动机，同时也搭配了10at的手自一体变速箱。这两个新的技术搭配在一起给我们带来的感受是换挡非常的顺滑，非常的绵密，换挡很迅速，而且提速也很快。

开这款车的时候，你会想不起来他是一个5米3的大块头，因为这款车的感受的确是非常的轻盈。它在车身的轻量化上也是下了很多功夫的，最后轻量化的结果就是它比同级别的竞争对手可以轻到90多公斤。除了车身的轻量化可以提高它的燃油经济性之外，发动机也给这款车带来很好的节能效果。旗舰车型上用到的是通用新一代的2.0t可变涡轮增压发动机，给车主带来的成果就是可以提前的满足2020年即将推行国6b的排放标准，而且这款车自信到什么程度？一般我们开一款豪华的轿车，他会有运动模式，会有节能模式，舒适模式和越野模式，这款车是直接没有节能模式的。

全新CT6装备了凯迪拉克一直以来非常招牌的一个技术，就是mrc电磁感应悬挂，所以能让我们走一段比较烂的路，看上去可能会觉得它非常的颠，很不舒服，但是当你真的开过去的时候，其实它已经做好了准备，你会觉得没有你想象的那么颠簸和难受，它已经过滤掉了一些不舒服的感觉，也增加了很多的科技配置和安全配置。还有非常受用的流媒体后视镜，的视野非常的宽广，一切的盲点在这里都不是问题。

总的来说，新一代ct6确是凯迪拉克家族当中颜值最高也最有动感的一款车，说到内饰可能有一些用力过猛，但是效果并没有非常的好。配置的确是非常丰富，在用料很足的，似乎在CT6上能看到一种气场，不管竞争对手会有什么杀手锏，我先把我能拿出来的东西都亮给你看。可以看到凯迪拉克，虽然它在品牌的这种价值感上，可能还有很多的空间可以提升，但是他在产品力上其实已经给到足够多的诚意了。那你怎么看这样一款车呢？

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