它号称是这个世界上最难的拉力赛，倒是亿万人的胡想。它是一种挑战精力和自由意识的代表，它将人类意志和车辆机能阐扬到极致，它聚集了世界最顶级的赛手和赛车，开办近40年来吞噬了近百人的生命，这就是达喀尔拉力赛。
自1979年举行至今，达喀尔拉力赛灭亡70人，伤者无数，漫长路段带来了各种没法预知的危险性，不管是此前的撒哈拉戈壁，仍是后来的南美戈壁，都是险象丛生的戈壁情况，戈壁之下埋着皑皑白骨，这个风行一时的小说电视剧《鬼吹灯》中的可骇水平极其类似。
在此前达喀尔拉力赛赛程中的撒哈拉戈壁有很多使人心惊胆战的毒物——毒蛇、毒蝎、毒蜘蛛。据曾加入过撒哈拉年夜戈壁维和使命的我国军事不雅察员兰伟介绍，在本地维和的时辰，每一个人早上起床穿鞋子前，必需把鞋子倒一下，以避免毒蝎子潜藏在里面。
鬼吹灯剧中人物拼命寻觅水源让人揪心不已，而在达喀尔赛中，每一个车手天天只能享用赛事组委会划定的少许三明治和几瓶矿泉水。图为98年达喀尔，一位车手在路上弥补水份，旁边几名口渴的现场不雅众试图向他索水。
实际中的达喀尔拉力赛远比影视剧更具传奇色采，1977年法国人萨宾加入拉力赛时在利比亚戈壁中迷路，在戈壁里空肚熬了两天后古迹生还，人们对他说：“不管你今后怎样活，你都赚了。”大难不死，萨宾决心开办一项拉力赛，率领众人见证神秘的撒哈拉戈壁。
赛车手历来都必需直面挑战，假如只想着平安与保存，那末他就不应选择赛车手作为职业。”——1986年，法国知名影片《一个汉子和一个女人：20年后》中，蒂埃里·萨宾的名言借男主角之口说出
但是终究，萨宾仍是命丧戈壁。1986年，萨宾登上组委会的直升机不雅察角逐线路是不是适合时，策动机忽然掉灵，机上5人全数遇难。萨宾将本身和戈壁永久连系在了一路。
1991年两位法国卡车手索尼拉克和博格奥伊斯在第二赛段邻近终点时相撞，同时丧命。 1986年，意年夜利人马里奥尼在最后一个赛段从摩托车上摔下，急救无效灭亡。
达喀尔灭亡名单不竭拉长，业余选手过量成了灭亡首因。最近几年来参赛门坎其实不竭上升，但仍然拦不住烧钱也要来玩命的车手。
达喀尔拉力赛初期，残暴而剧烈的角逐中不竭有人遇难，人文主义传统深挚的法国一度怨声四起，否决者将其痛斥为“第一世界的冒险家们跑到第三世界的一场豪赌狂欢节”。
”灭亡其实不是一件功德，但对赛车手而言，死在赛道上，算得上死得其所。”在达喀尔拉力赛的介入者中，这句残暴的名言传播已久，乃至连出处都已难以寻觅，但明显，假如不抱有舍身殉难的勇气，很难想象，在缺少高科技手段的上世纪80年月，每一年城市稀有百人介入这场寻梦之旅。
达喀尔赛从撒哈拉戈壁变成南美戈壁后，美洲年夜陆卑劣多变的天气也是挑战之一。赛手白日要承受40度的高温，晚上又要在零下的低温中渡过。极寒极热的气温再加上戈壁不时呈现的沙尘暴和自己复杂的地形，对赛车和车手都造成了庞大的压力。
汽车爆胎和翻车是屡见不鲜，因为极真个气温转变和各类卑劣天气，更会呈现赛车散架乃至自焚的环境。
一项灭亡率如斯之高的体育赛事，却吸引着全球190个国度的电视台转播和跨越5亿人次的存眷。车手用鄙视灭亡的手艺和勇气，博得了世界的尊敬和追捧。
相信本身，推开那扇通往胡想的年夜门。记住，胡想永久属在选择动身的人。”
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