女车手亮相FE测试日 国际汽联电动方程式锦标赛“第五季”揭幕战——德拉伊耶ePrix结束后翌日，全部11支车队展开了官方测试。除奥迪和捷豹外，其余九支车队均派出额外赛车，并由女性车手驾驶。
***代表蔚来NIO车队测试的杰米·查德威克（Jamie Chadwick）在测试后表示，自己渴望获得更多测试，并将为机会不断“骚扰”车队领队杰里-休斯。据悉，这位本赛季在BRDC英国F3锦标赛中赢下过一次胜利的女车手有望在马拉喀什ePrix新人测试再开NIO Sport 004。英国女将还称两代FE赛车虽有不同，但对旧款赛车的测试很好地帮助自己适应新车。
***驾驶DS钛麒车队赛车、完成63圈测试的塔蒂亚娜·卡尔德隆则对中国-法国车队的模拟器称赞有加。哥伦比亚人谈道：“车队所使用的模拟器相当棒，他们还在昨天（周六，比赛日）与我分享了许多赛车数据，这对我（周日）的测试非常有帮助。”
***签约文图里车队，作为测试车手的西蒙娜-德希尔维斯托希望自己能在本赛季不止一次代表摩纳哥车队参加测试。“赛季里，我会为车队进行模拟器测试。也希望能在另一次测试中登场。我已经准备好了！”外号“铁娘子”的瑞士车手曾在“第一季”与“第二季”中代表安德雷蒂车队参赛，最佳成绩为两次第九名。
***从2014年首次办赛至今，电动方程式（FE）在技术、比赛形式等都有全方面变化。2014年北京ePrix，作为首批FE车手参加历史性分站的凯瑟琳-莱格，于上周日代表马恒达车队参加测试。她感叹了五年来赛事的变化。“赛车和技术取得了极大的突破，（线性）刹车与赛车的操控性都有了极大提升。”
***在利雅得完成FE首秀的斯托弗·范多恩经历了一场诡异的比赛——第四起步，却在正赛中极其缺乏竞争力。赛后第一时间，比利时人曾告知新浪前方记者，自己的HWA赛车出现不明故障。赛后，梅赛德斯的“代理人”确认前迈凯伦F1车手在比赛开局阶段擦墙，不幸损坏了自己的悬挂。
***本赛季全新引入的“攻击模式”开创了赛车运动的先河，同时为比赛带来观赏性。不过，触发区的位置在赛前遭到不少车手的吐槽，好在赛会倾听意见、进行了修改。据悉，马拉喀什ePrix的触发区将位于一号弯——这一赛道的最佳超车点处。
（新浪特约记者 QIAN JUN MOTORSPORT MEDIA发自利雅得）
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