2018-12-18 22:29 | 浙江新闻客户端 | 记者 金燕翔 张帆 通讯员 高建峰 潘红羽
“砰！”12月18日上午，随着一声巨响，正在建设中的杭绍台铁路HSTZQ-3标茶坊1号隧道顺利贯通，比计划工期提前了10天。这是杭绍台铁路全线首座贯通的隧道，预计明年将进行架梁施工，力争2021年通车。
茶坊1号隧道位于嵊州市鹿山街道双燕村，为单洞双线隧道，全长191米，设计时速为350公里。隧道最大埋深约42米，最小埋深约4米，属浅埋隧道。
隧道自今年9月开工建设以来，施工单位克服地质条件差、地下水丰富、下穿地方道路、临近村庄、高压电线迁改等一系列重大难题采取先进施工工艺，运用机械化工装设备，提高施工效率，确保施工质量安全。
“杭绍台铁路绍兴段共有隧道13座，其中嵊州段就占了7座。”承建隧道的中铁十八局相关负责人郝赫介绍，茶坊1号隧道洞身内岩质较软，易出现掉块、塌方等施工风险，施工难度极大。施工严格遵循“短进尺、弱爆破、强支护、勤量测”的施工原则，全隧均为Ⅴ级、Ⅳ级围岩仍保持日进尺2米的施工进度。茶坊1号隧道的贯通，对全线其余隧道的施工都有重要的借鉴意义。
据悉，杭绍台铁路途经嵊州境内线路长度为36.2公里，总投资约63.27亿元。嵊州市铁路指挥部的相关负责人表示，该项目的建成，标志着嵊州市将告别无铁路的历史，实现嵊州市民坐火车出行的梦想；同时对嵊州市衔接沪杭大都市、融入长三角、“全域旅游”发展等方面具有重要意义。
据了解，杭绍台铁路项目列入国家中长期铁路网规划，是全国8个社会资本投资铁路示范项目之一。铁路从杭州东站出发，经绍兴北站、东关站、三界站、嵊州新昌站、天台站、临海站、台州中心站及温岭站，全程共9个站点，全长269公里，其中新建正线北接杭甬高铁，从绍兴北站引出，共224公里，线路速度目标值350km/h。工程预计2021年建成通车，届时杭州至台州形成“一小时”交通圈。
相关文章：
相关推荐：
网友评论：