亚博：春运抢票，必须把公平挺在前面

2019年春运将从1月21日（腊月十六）开始，至3月1日（正月廿五）结束，为期40天。明日起，2019年春运火车票将正式开售。此次春运期间，“复兴号”动车组列车开行进一步扩容，“候补购票”功能上线……多项利好之下，抢票难能否得到缓解，引发关注。

春运“一票难求”现象从起早排长队购票时就存在，在互联网购票成为主渠道之后，“难求”的程度有所下降，但是，瞬间“秒完”的现象经常出现，有些时候，眼能看得见“余票”，手却抢不到“票”，触手不可及。于是，不同版本的“抢票攻略”成为人们研究的对象和抢票的实战样本。

被追赶才能跑得更快，有竞争才能激活内生动力。互联网时代，抢票插件“见缝插针”，客观上起到了倒逼功效。“没有猎豹，就没有抢票； 没有市场化浏览器们的竞争和追赶，就没有12306的进步和改版”。12306网站在应付各种抢票插件上“见招拆招”，为防范各类恶意抢票插件，2018年春运12306网络售票首次启用了慢速排队机制，系统会识别并将疑似机器或外挂抢票的用户列入慢速排队队列。

“候补购票”将于2019年春运期间上线。“候补购票”会否成为抢票软件的“终结者”？“候补购票”是指当旅客遇到车票售完的情况，可以在12306平台登记购票信息并支付预购票资金，如有退票、余票，12306系统将按照候补时间依次递补，自动为候补乘客分配车票。据悉，这种方式无论购票速度、成功率还是安全性，都比市面上的抢票软件有明显优势。用技术优势和功能优化来打败抢票软件、打倒“黄牛”，这就是互联网思维，就是竞争的致胜法宝。

春运抢票，把公平挺在前面。抢票是难免的，在这场几亿人的大迁徙过程中，车票资源是有限的。关键在于车票资源配置实现公平、公正、公信，唯如此才能达到利益的最大化。无论是“慢速排队”，还是“候补购票”，技术的不断升级，机制的不断完善，都是为了让公平购票越走越近。和谐春运始于购票公平，发力于从“走得了”向“走得好”蜕变，只有从公平购票这一“始发站”出发，持续改进春运服务，方能抵达和谐春运的“终点站”。

（原标题《春运抢票，必须把公平挺在前面》。编辑袁华明）