转载自百家号作者：修车妹
说起越野车，山猫帕杰罗的性能在越野界都是有目共睹的，虽然这款车年代久远，各方面的配置已经落后于现在很多一线的越野车了，但是经典终究还是经典，随着近年来三菱汽车把重心重新放在汽车上，新款的三菱帕杰罗又再一次的回到了公众的视线中，今天小编就来给大家介绍一下2019款三菱帕杰罗到店，3.0L配超选四驱系统，还买啥丰田普拉多
老款的三菱帕杰罗因为其越野性能非常的强，所以也被大家称为“山猫”，小编前段时间看过一次越野车比赛，其中主角就是三菱帕杰罗，挑战者分别是比亚迪唐、哈弗H9以及丰田普拉多，除了拔河比赛输给了哈弗H9之外，在其它的各项比赛中，三菱帕杰罗都是完胜，下面小编就来给大家介绍一下2019款的三菱帕杰罗。
首先是外观部分，新款在进气格栅部分做出了改动，中网上的设计采用了3根横幅组成，然后使用宽厚的镀铬金属进行包边，其次就是对两侧车灯的重做，新车采用的LED车灯展现出了一种全新的越野范儿，引擎盖上帕杰罗的车标和金色的标志一眼就能看出这是新款“山猫”。
侧面来看，新款帕杰罗的风格和上代的基本相同，仍旧是非常板正的车底和较为圆润的车顶设计，整车的长宽高尺寸分别为4.9m、1.875m、1.9m，前后轮的轴距达到了2.78m。
最后就是尾部，新款帕杰罗仍旧配有一个备用轮胎，和老款的设计相同，挂壁式的设计同样具有很高的辨识度，而且也非常的时尚，在细节部分，下方的挡板和前脸相互衬托，而且在尾部还加装了越野专用的拖车钩，在实用程度上提升不少。
内饰部分，新款帕杰罗比较简约大方，相比于目前国内主流的越野SUV内饰可能会有些格格不入，这其中主要原因还是因为这款车在国内没有量产，目前只能通过平行进口的方式购买，所以在风格上更加的偏向国外的大众审美，其实仔细品味，这样的内饰风格还有比较豪华的，小面积的实木配合大面积的黑色皮制，在触感和视觉上也比较符合越野车的风格。
最后就是动力方面，新款帕杰罗采用的是3.0L的自然吸气发动机，功率可达174千瓦，峰值扭矩为255Nm，变速箱采用的是5速的手自一体，因为进口车现在对于排量的限制，所以大排量的帕杰罗目前无法购买，但是3.0L的发动机搭配超选四驱系统，在国内的很多道路上都可以轻松的通过。
总结，新款帕杰罗在外观和内饰上并没有太大的改动，只是在细节方面做出了调整，而受到进口政策的限制，目前国内消费者能够买到的最大排量也就是3.0L了，比起国内阉割版的丰田普拉多，大家觉得哪款车实力更强呢？
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