转载自百家号作者：聚牛科技
特斯拉又降价了，早在今年的5月份，特斯拉就有过一次降价活动，原因是中国宣布从7月1日起进口关税从25%下调至15%，特斯拉瞅准时机来了一波降价潮，而下调价格的车型包括Model S和Model X，降价幅度达到4.83万-9万元不止，但是这样的降价活动却因一些不可抗拒的原因导致草草收场，价格又不得进行了一次上调。
时间来到11月22日，特斯拉的降价幅度达到了历史顶点，降价幅度达到了12%-26%，涉及的车型仍是Model S和Model X。与此同时特斯拉适时的推出了Model 3的“平民”车型Model 3长续航电池双电机全轮驱动版，起售价为54万元人民币，以及Model 3 Performance 高性能全轮驱动版为59.5万元，这比之前公布的价格便宜了近5万元人民币，也算作是特斯拉全车系的大降价。然而，50多万的价格对于中国市场来说，仍然是一个高高在上的价格，相比，美国起售价3.5万美刀来说，特斯拉Model 3到中国的价格翻了一倍都不止，这多多少少能让中国车企新贵们长舒一口气。马斯克曾在推特上透露过中国Model 3的交付时间，将会在明年3、4月份进行新车交付。
12月14日，中国财政部官网宣布暂停加征原产美国的汽车及零部件关税3个月，涉及211个税目。这促使着特斯拉再次进行降价促销活动，而这次的价格调整只涉及到Model 3车型，降幅最高达到4.1万元，下调后的Model 3长续航版将突破50万元大关，达到49.90万元，而Model 3高性能版调整后的价格达到56.00万元。当然，这次的降价活动只惠及今年12月31日前下的订单。
虽然，特斯拉的价格一降再降，但是最低价格仍达到了将近50万元，这样的价格很难将中国市场打造成特斯拉最大的市场，马斯克绝不会放弃眼前的蛋糕。而真正能够改变现状的办法只能是在中国建厂，实现国产化。10月17日，特斯拉（上海）已摘得上海临港装备产业区86.48万平米的工业用地，并与上海市规划和国土资源管理局正式签订了《土地出让合同》，特斯拉的中国工厂正式落地。对于中国的车企新贵们来说，这样一波波的价格和政策冲击，喜忧参半。喜的是可以更进一步的学习技术，忧的是PPT车企的凛冬已至。
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