随着中国暂停对原产于美国的汽车及零部件加征关税，一大批在美国有产能部署并出口相关产品至中国的跨国汽车制造商将从中受益。
中国国务院关税税则委员会办公室上周五（12月14日）发布公告，决定自2019年1月1日起，对原产于美国的汽车及零部件暂停加征关税3个月，涉及211个税目。
这意味着，中国对于从美国进口的汽车关税将从此前的40%降至15%。
为扩大对外开放，并满足消费者的多样化需求，中国今年7月1日主动对汽车及零部件降低了进口关税，将汽车整车税率为25%的135个税号和税率为20%的4个税号的税率降至15%。
此后，为回应美国单方面上调自中国进口的汽车关税，中国自7月6日起对原产于美国的659项约500亿美元进口商品加征25%的关税。
“对原产于美国的汽车及零部件加征关税，是我反制美国贸易保护主义的被迫之举。暂停加征关税，是落实两国元首共识的具体举措，可以扩大适销对路产品进口，满足国内市场和人民需要。我们希望，双方按照两国元首共识，以相互尊重、相互平等和言而有信、言行一致为前提，朝着取消所有加征关税的方向加紧磋商，积极构建平衡、包容、共赢的中美经贸新秩序。”中国国务院关税税则委员会在公告中表示。
界面记者调查发现，目前已有多家跨国汽车制造商对此做出反应。
宝马中国周六（12月15日）宣布，将自12月15日起，对在中国大陆市场销售的原产于美国的BMW X5、X6以及X5M和X6M的厂家建议零售价进行适当调整。
其中，12月初刚刚上市的全新BMW X5建议零售价调整为人民币77.99万元起，相当于恢复了下调关税至15%的价格。BMW X6，X5M、X6M以及目前仍在销售的上一代BMW X5的厂家建议零售价同样下调到关税为15%时的水平，即恢复执行今年5月25日起的建议零售价。
特斯拉也已宣布下调Model S和Model X两款车型在中国市场的价格。该制造商官方网站显示， Model S 75D的价格从此前的78.29万元下调5%，至74.23万元；Model S 100D从95.46万元下调约11%至84.96万元；Model X 75D则由此前的86.18万元下降7.5%至79.68万元。值得注意的是，此前美国进口汽车关税上调时，特斯拉迅速做出了上调产品售价的决定。
同样，据获悉，林肯中国的大部分主力热销车型也将继续按照关税为15%时的售价销售。目前，林肯在中国销售的车型大多数均出口自北美。
一名业内人士向界面记者表示，本轮关税下调将为该制造商带来可见收益。作为一个100%纯进口的美国豪华汽车品牌，林肯在2018年多轮关税调整过程中所受到的影响或为业界最甚。
今年5月国务院关税税则委员会做出下调关税决定时，林肯中国宣布下调旗下全系车型的售价，当时的降价幅度在5%-7%之间。
今年7月，当对美汽车关税上调至40%时，林肯大部分主力车型的销售价格均保持不变，即维持在关税15%时的水平。
“在上一轮关税上调后，林肯从没有执行过40%税率，因此对林肯汽车的潜在消费者来说，无需等到2019年关税新政正式实施的时刻，现在就可以按照15%税率的定价，购买到林肯大部分的热销车型。”一名林肯4S店销售人员表示。
事实上，为了避免将税负成本转嫁个消费者，林肯此前一直对各款在售车型进行补贴。本次随着关税的下调，林肯所承受的压力显然将得到减轻。本次关税下调所带来的裨益或将很快体现在该公司的财务报表中。
与林肯做法类似的还有宝马汽车。该品牌此前的官方指导价显示，宝马中国相关人士称，在上一轮对美汽车关税上调的过程中，并未将所有新增关税成本转嫁到产品售价中，而是自行承担了部分费用。
另一方面，林肯汽车正在中国市场上积极推进本土化制造计划。按照规划，该品牌将于2019年年底推出一款针对中国市场开发的全新国产SUV。
受新税率利好影响，林肯汽车母公司福特汽车公司股价14日上涨2%。
截至发稿时，奔驰方面尚未做出调价决定。该制造商目前在中国市场上以进口方式销售GLE、GLS等在北美生产的车型。
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