2018-12-26 15:27 | 通讯员 张炜 陈亮
多少年来，曾因一江之隔，鳌江两岸的百姓只能通过轮渡过江，木质汽轮、钢质轮渡……直到瓯南大桥落成，天堑变通途，鳌江轮渡从此退出历史舞台。如今，人们过江只需几分钟。
改革开放40年来，平阳县交通建设日新月异，交通事业得到了前所未有的发展，交通基础设施不断完善，交通网络密度、畅通度不断提升，现已初步建立了以高速、国道、省道干线公路为骨架，县道、农村公路为网络的公路运输网。截至2017年底，全县公路共有571条，其中高速1条27.388公里，国道2条58.003公里，省道线1条27.111公里，县道24条341.138公里，乡道30条130.819公里，村道514条(不含拟建数)1066.898公里，通车总里程1624.831公里，普通公路桥650座，农村公路通达率和畅通率都达到了100%，城乡交通一体化建设成效显著。
公路通村，山民走上康庄大道
沿着宽阔整洁的乡间公路，记者来到怀溪镇水口村。清新的空气、怡人的景色、精致的民宿，再加上热情的村民，如今，平阳县西北部的这个小山村已成为小有名气的“网红村”。
“近几年，来我们村旅游的人越来越多。今年，县交通运输局对通往我们村的公路进行修复、拓宽，让中巴车可以开得上来。现在，我们村的旅游事业发展得越来越好了。”水口村党支部书记徐宪展介绍，水口村的美丽“蝶变”与通村公路的发展密不可分。曾经，由于交通不便，这里的村民只能靠山吃山、靠水吃水，经济发展相对滞后。“最开始只有一条山间小路，去镇里最快都要走一个半小时左右，村民进出很不方便。”徐宪展说，他从小在水口村长大，以前的交通状况历历在目。
要致富，先修路。为改变现状，水口村在政府的支持下开始修建通村公路。“在大家的共同努力下，如期修好了一条机耕路。”徐宪展说，虽然颠簸，但村民们去镇上便利了很多。随着经济社会的发展，越来越多的人开上了小汽车，机耕路已经不能满足交通需求了。2003年，省委、省政府作出了实施乡村“康庄工程”的重大决策，水口村的道路建设迎来了历史性机遇。很快，机耕路“变身”水泥路，通到了村民家门口。今年6月，县交通运输局还对这条通村公路进行翻修、拓宽，路域环境显著改善，越来越多的人走出村子，走向外面的广阔天地；越来越多的游客走进村子，为村子的发展带来了活力。
据了解，截至2006年底，平阳县就已实现了乡村康庄工程建设等级公路通村率、硬化率均100%的“双百”目标，全县590个行政村全部通公路。2017年，平阳县全力实施“村村通”工程，筹措资金4327万元，完成改造提升涉及7个乡镇、共计107.783公里的35个农村公路项目，购买“村村通”小客车9辆，新开通农村客运班线23条，提前3个月完成53个建制村客车“村村通”任务，客运班线通村率100%，成为温州首个完成全省“村村通”工作的县(市、区)。另外，还投入资金2000余万元，新开通水头公交班线2条，新增新能源公交车28辆，新建港湾式停靠站35个。
今年，平阳县还加快推进“四好农村路”建设、改造、提升，进一步释放交通红利，打通乡村振兴双向道。建、管、养、运营一条龙的运行模式，愈发完善的农村公路交通网络，让山民通向幸福路、致富路。
织密路网，协调东西部均衡发展
平阳县县域呈东西条状，温州市域的干线通道主要分布于平阳县东部片区，因此，平阳县东部片区公路等级和路网密度均高于西部片区。
改革开放以来，平阳县持续加大对交通的建设投资力度，针对“东密西疏”的路网现状，提出要发展西部红色旅游专线，打造西部红色旅游交通圈，以此带动西部地区的发展。同时，加大农村联网公路的建设力度，落实统筹城乡协调发展、城乡交通一体化的发展战略，路网覆盖面进一步扩大。
早年间，平阳县东西部连接主要依赖于104国道和57省道，往来通行时间较长。“2000年前后，公司出货量大，一旦104国道和57省道上发生事故，就会导致大规模堵车，一堵就是好几个小时。”为温州奋起皮业有限公司提供运输服务的陈师傅告诉记者，后来甬台温高速公路平苍段开通，可以在萧江上高速，遇到堵车的情况相对就少了。“2017年初，57省道复线通车，对我们来说就更方便了。我们通过手机地图查看，就知道哪条路路况好。”陈师傅说。
据悉，“十三五”期间，平阳县将改建104国道瑞安仙降至平阳萧江段水头连接线，建成后将与水头镇环城北路、未来规划的甬台温高速鳌江互通连接线延伸线一起，作为东西部连接快速通道，满足县域东西片区之间快速、便捷通行的需求；改建104国道西过境线，与现有的甬台温高速、57省道、104国道一起构成辅助通道，作为东西片区连接快速通道的补充，缓和主要连接通道的交通负荷。
高速高铁，让出行更快速便捷
2003年甬台温高速公路平阳段的通车，构筑了平阳通往省城的4小时交通圈，使平阳交通与长三角地区乃至国家大交通网络融合跨出了重要一步。但长期以来，平阳县市民驾车前往温州、丽水等北上方向的高速公路只有甬台温高速一个选择，每逢节假日堵车已成为“惯例”。2018年2月1日，温州绕城高速西南线平阳段开通后，前往瑞安、温州可避开“一日三堵”的三都岭隧道，顺利绕过高速“堵点”。据介绍，温州绕城高速西南线与金丽温高速公路、温州绕城高速公路北线、甬台温高速公路以及在建的龙丽温高速公路相接温州绕城高速公路西南线，温州绕城高速西南线平阳段的开通为平阳县市民往返温州等北上方向多提供了一个选择。
“上大学的第一年，铁路还未通车，只能坐大巴车去学校。”李浙栋是一名90后，他说，原先从平阳到杭州上学，要四五个小时，现在只需两三个小时。飞驰的高铁让窗外的风景成了“速写”，可以安稳地坐在车里听歌、看电影，和一同出行的伙伴聊聊天，在飞逝的时光中寻找甘之如饴的小乐趣。
甬台温铁路的开通运营，使平阳县对外交通也更加便利、快捷、畅通，铁路在“十二五”期间极大地推动了平阳县的社会经济和交通的发展，也使得综合交通运输体系初步形成。
据悉，“十三五”期间，除了已经投入使用的温州绕城高速西南线平阳段外，平阳县还将完成甬台温高速公路复线平阳段、甬台温高速公路平阳北互通及连接线新建、甬台温高速公路鳌江互通增设及连接线等工程，加快推进龙丽温-甬台温高速公路联络线工程，通过高速公路主骨架的建设，形成“两纵两横”贯通沿海地区、连接省内、县域成网的高速公路骨架网络，“两纵”即为甬台温高速公路、甬台温高速公路复线平阳段，“两横”即为温州绕城高速西南线平阳段、龙丽温-甬台温高速公路联接线，更好地接轨杭州、温州都市经济圈。
改革开放40年来，通村公路解决村民出行问题，高速公路让出行提速，铁路建设丰富了我们的运输方式，高铁开通让平阳县交通运输方式实现跨越式发展。从山间小路到阳光大道，从夯实基础到品质提升，交通路网发展也如这沿线景致，从单调到丰富，从野花星点到花团锦簇，紧扣城市发展的脉搏，四通八达的交通网络不仅方便了人们的出行，更是为平阳县经济社会发展输送源源不断的能量。
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