汉密尔顿以及红牛车队高层都认为:法拉利动力单元现在已经领先于梅奔引擎,而雷诺依然落后于竞争对手。
法拉利引擎今年的可靠性能力增强,他们在动力方面的努力也得到了回报。去年冬天,法拉利车队在引擎技术主管伊奥蒂(Corrado Iotti)的带领下,工作重点是提高引擎在低速、中速情况下的动力输出。
“他们有部超级引擎,”红牛车队领队霍纳在奥地利谈及法拉利动力单元时,对巴西媒体表示,“我们的底盘可能在前三行列,但是我们无法超越他们。他们拥有足够的动力。”
红牛运动部顾问马科博士同意这个观点。“你不难看出他们拥有令人印象深刻的动力。”马科博士表示。
卫冕冠军、梅赛德斯车队汉密尔顿则认为:法拉利在动力方面已经超越了梅赛德斯。“在这方面,他们已经领先于我们,毫无疑问,”汉密尔顿表示。
索伯车队领队瓦塞尔承认:他们本赛季表现令人惊讶,很大程度上要归功于法拉利引擎。“我们有同款法拉利引擎,这给我们带来了不一样的表现,”瓦塞尔表示,“我们正在逐步改进底盘,但是不可否认,我们今年受益于引擎动力。”
(小科)
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