亚博：沃尔夫为法拉利不消车队指令喝采：虽然很残暴

法拉利车队在奥地利站收获了第二和第三，但是最需要积分拉开差距的维特尔最后居然没有与莱科宁互换位置。在梅赛德斯车队的领队托托-沃尔夫看来，法拉利在这种情况下不使用车队指令是非常残忍的。

由于获得了季军，维特尔再次领先退赛的汉密尔顿一个积分。由于在排位赛中阻挡塞恩斯的赛车线，维特尔在排位赛之后被处以退后3位发车的出发，第一圈他又犯了两个错误。不过凭借着成功的战术和自身的实力，最终他追上了前面的车手，获得了第三。

法拉利没有选择让实际上没有争冠希望的莱科宁与维特尔互换位置以便让后者再多拿三个积分，对于这一决策沃尔夫表示非常赞成，尽管他认为这有点残酷。

“我们没有过类似的行为，所以他们没有这么做我也不惊讶，“他说，”我认为从体育精神、车迷和车手的角度，到了赛季的这个阶段，7月初，如果发生要求车手交换位置的车队指令是非常残忍的。”

维特尔在最后阶段将自己与莱科宁的差距缩小到1.6秒，但在接受英国天空体育的采访时他表示，从未希望车队在这个问题上帮助自己。“没有，为什么要这么做？”他反问道。

“Kimi正在竭尽全力追赶维斯塔潘，”维特尔补充说，“我试图把他们俩都超掉，Kimi已经将自己的赛车推到了极限，我也是。我们俩已经足够接近，但还不够（超越）。”

莱科宁获得的亚军也将自己在车手积分榜上的排名提升到第三，但他仍然落后维特尔45个积分。外界普遍预期下赛季莱科宁的席位将由勒克莱尔取代。

在被问及是否应因法拉利不使用车队指令而轻松时，沃尔夫说：“我并没有从这场比赛中感到一丝轻松，总体来说这是一场痛苦的比赛。“

法拉利的两个领奖台将车队积分榜上对梅赛德斯的优势扩大到10分。梅赛德斯车队的另外一位车手博塔斯因为赛车故障退赛，他现在的积分只位列第六。

博塔斯落后于队友汉密尔顿53个积分，博塔斯在奥地利的发车非常糟糕。排位赛之后，沃尔夫曾明确表示，他们没有要求博塔斯扮演二号车手的角色。

“我们处在第九站，仍然有很长的路要走，我认为我们亏欠车迷，这也是我们拥有的对待比赛的态度，我们在6月份或者7月份不会为了车手积分榜（而是为了车队积分榜）而战。”

“展望赛季，如果进入最后三场比赛，你看到又一位车手拥有稳固的优势，这对其他车队而言是不幸的，那时你才需要考虑一下，但不是现在。“沃尔夫说道。

（考拉）