丰田世界拉力锦标赛车队主管汤米-马基宁准备为法拉利F1车手基米-莱科宁提供一辆可用的雅力士WRC进行试车。
芬兰冰人的F1未来目前并不确定，因为法拉利更倾向于在2019年以查尔斯-勒克莱尔取代他的位置。
虽然《Autosport》从知情人那里了解到，最近把莱科宁和丰田联系在一起的重返WRC的故事“完全是烟幕”，但马基宁已经明确表示测试之门是开着的。
“他现在还没有测试过任何东西，但为什么不呢？”他告诉《Autosport》说。
“如果他想驾驶那辆我能让他（驾驶）的赛车，那（一切都）毫无问题。”
在2009年，莱科宁曾代表马基宁的车队参加过WRC芬兰站的比赛。
“我知道他是如何驾驶的。他开得非常好，他并不疯狂。”四届WRC冠军马基宁补充说。
在2010-11赛季，莱科宁中断了F1的比赛，聚焦于WRC赛场。在第一个赛季中，他在土耳其取得了第五名的最好成绩。
他之前谈到过未来回归拉力赛的可能性，据了解，他特别热衷于测试一辆新一代的世界拉力赛车。
目前丰田WRC体育总监卡杰-林德斯特罗姆（Kaj Lindstrom）正是在莱科宁参加过的所有拉力赛比赛中的搭档车手。
“你知道基米，当我们驾驶之前，他说我们可能会驾驶菲亚特进行几次拉力赛……”在提到莱科宁转为全职WRC车手之前、在2009年那段驾驶S2000阿巴斯的兼职时光时，林德斯特罗姆告诉《Autosport》说。
“他还没有说过什么。他可能会说他想要进行一场拉力赛或者其他什么，看到他驾驶一辆汽车会是很有趣的，但目前还没有谈论过什么。”
林德斯特罗姆说，如果莱科宁“愿意”和丰田一起“参加一次拉力赛”，那么“对他来说那样做将是很容易的”，因为“汤米已经说过，他是个有趣的人”。
但他警告人们，不要有过高的期望。
“汤米很了解他，基米也很了解我。”林德斯特罗姆说。
“但这种故事不得不真的很小心。如果我们说了什么，然后它继续下去，突然[被报道出来]我们整个赛季都拥有基米为车队效力。”
“这种事情可能有点儿傻。”
五届WRC冠军塞巴斯蒂安-奥吉尔（Sebastien Ogier）说，莱科宁回归将对拉力赛有好处。
“如果他想[要回来]，那么我确信他能（做得）很好。”奥吉尔告诉《Autosport》说。
“这只是一个他是否想要的问题——我们知道他不是一个重要的工人。”
“但一个像莱科宁这样的名字，对这项运动来说从来就不是坏事，那是肯定的。”
奥吉尔是莱科宁2010赛季在雪特龙青年队时的队友。他警告说，他会发现WRC赛车在他缺席的这段时间已经有了大幅度的提高。
“我们记得，当他几年前来到这里时，他挣扎过。如今，在退出[拉力赛]一段时间后，这将不会更容易了——尤其是现在，因为我感觉，（拉力赛的）水平甚至比他之前在这里时更高了。”奥吉尔说。
（月光）
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