亚博体育：博塔斯：被称僚机很伤人 因莱科宁而使停站更早

在F1匈牙利大奖赛上，梅奔车队本指望能收获一二名，但在瓦尔特利-博塔斯在最后关头连续撞车并被法拉利双雄超过后，这一期待成了泡影。尽管如此，车队主管托托-沃尔夫还是称赞他是拿下冠军的刘易斯-汉密尔顿的完美僚机。

在英国人以绝对优势夺冠后，沃尔夫立刻就称赞了芬兰人：“对我们来说，获胜是不现实的，这是我们最薄弱的环节之一，我们期望的是限制损失而不是获得分数。”

“这感觉有点儿苦乐参半，我真的为刘易斯感到高兴，而我又为瓦尔特利感到遗憾，他应该获得P2的，因为他是一位如此好的僚机——那本来会是很好的。”沃尔夫补充道。

不过，当听到老板“僚机”的称赞时，博塔斯显然没有被感动。“首先，僚机很伤人。我在这场比赛中看不到任何对我来说积极的方面。我想要更好的结果。”

“我们原以为，从理论上说，我们本应该能够用一停做到那样。由于基米（莱科宁）的原因，我们不得不比我们所想象的更早停站，我们不得不挡住他，直到比赛结束前20圈，一切感觉都还好，（赛车的）控制、节奏和我的位置都很好。”

“但后轮开始崩溃了。我尽我所能地、积极地去努力防守，但最终，破碎的前翼等等把结果弄得一塌糊涂。”

“我们需要在这场比赛结束后谈谈。我们今年赛程已过半。积分差距是很大的，所以车队肯定会在某个时刻做出决定。”

在第65圈，博塔斯与正在超他的塞巴斯蒂安-维特尔相撞，前翼受损，结果被两辆法拉利趁机超越。接着，在第68圈，没有进站更换前翼的他在1号弯刹车过迟，撞上了在外道尝试超车红牛车手丹尼尔-里卡多。所幸的是，两次碰撞都没有造成退赛，只是芬兰人不得不接受第五名的结果。

对于事故，博塔斯说：“和塞伯（Seb）那次，他在二号弯跑得很好，我们在一号弯稍微有场战斗。在内线进入二号弯时，我仍然拥有我的前鼻翼，他在外道，他转向非常早，而对我来说已无处可去。所以我们相撞了，我是唯一受到伤害的那个。公平地说，我认为那是一次比赛事故。”

“和丹尼尔，几乎是类似的事件。但我在他旁边的内线。我失去了半个前鼻翼，所以我又锁死了。我确定他看到仍然在很快地进入弯道，但他向内转向了，然后我们就撞了。”他补充道。

博塔斯与维特尔的撞车被赛会认定为是比赛事故，而与里卡多的撞车则让他受到了处罚。

（月光）

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