亚洲杯：F1名宿：法拉利做了错误决定 比诺托不应做领队

前F1技术总监加里·安德森认为，法拉利做出了“错误的决定”，选择马蒂亚·比诺托取代毛里齐奥·阿德里巴贝内担任一级方程式车队的负责人。

比诺托在2014年F1的V6涡轮混合动力时代开始，在表现不佳后，负责法拉利的发动机开发。

随后，他在2016年年中被提升为总技术负责人，这是时任总裁兼首席执行官塞尔吉奥·马尔乔内设计的一项改革的一部分。

法拉利的两辆赛车，能够在常规的基础上为胜利而战，尽管上个赛季车队和维特尔的失误意味着它的冠军争夺已经连续第二个赛季宣告失败。

前乔丹车队技术总监安德森在Autosport International的一个特别的“现场版”Autosport播客上说：“比诺托是一个非常擅长担任技术经理的人。你必须让他担任技术经理。”

“这是一份全职工作，每周七天。这不是兼职。”

“（担任领队）这肯定会削弱他们的技术努力。”

“我认为这是错误的决定。他们应该带别人来的。”

目前还不清楚谁将取代比诺托成为法拉利技术部门的负责人，但有建议说，车队可能选择简单地将更多的责任交给空气动力学总监恩里科卡德尔和发动机部门负责人科拉多奥蒂。

自2014年引擎规则改变以来，梅赛德斯一直主宰着F1，这是法拉利管理不善的一次监管改革。

法拉利花了五年时间来巩固自己，从这一错误中恢复过来，尽管据统计十年来的最佳赛季还不足以阻止梅赛德斯在2018年再次夺冠。

安德森说：“我真的不明白为什么你会带上你最好的技术人员……把他放在一个不属于他的管理、政治地位上。”

“你为什么要这样做？”

比诺托被认为对他在马拉内洛负责的部门有着沉着冷静的影响，而阿德里巴贝内则被认为在事情出了问题时创造了一种指手画脚的文化。

安德森说，“你不应该责备管理文化，但要有人负责，你必须确保你认识到失败的原因，并加强它。”

安德森还警告说，法拉利最终可能会以淘汰表现不佳的车队领队的政策而牺牲自己的技术资产。

他说：“如果红牛在2019年赶上来了，突然法拉利成为锦标赛的第三或第四名，会发生什么？”

“这可能发生。他们可能会失去一笔很好的资产，因为他们让他处于一个不该处于的位置。”

（露娜）

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