YaBoSports：狠角色，绅宝智道“国民奔驰C”的称号绝非浪得虚名

来源：yabo2018 编辑：U体育所属栏目：亚博体育时间：2019-01-11 20:14:24

本文由YaBoSports2019年01月11日转载报道：

自诞生以来，智道就获得了"国民奔驰C"的称号，而对它的另一层含义无疑是拥有着令人满意的性价比。它到底有什么过人的实力，能够与奔驰C级来媲美？起售价为7.99万元的绅宝智道是否凭借过硬的实力成为自主中级车中的狠角色？

此次绅宝智道试驾从厦门市出发，途径城市道路、高速路、跨海大桥、乡村路以及景区半封闭道路，全程200多公里。有趣的是在地图上看这一次试驾的轨迹，恰好是一个大C，看来“国民奔驰C”的C真是无处不在。

而绅宝智道在这200公里内的表现，让我们细细分为几个部分来讲。

高颜值与品质感

外观设计方面绅宝智道采取"飞云翼"的设计，全系标配的LED光源科技感十足，横向的格栅在拉伸视觉效果的同时带来上乘的空间表现。

空间方面，智道有着异于常人的表现，后排的座椅得到加深，长达1440mm的靠背宽带来更加优秀的乘坐体验，500L的行李箱最深1021mm，最高500mm，平坦的内部使收纳容积大大增加并且比思域的的后备箱大。最值得一提的，绝对是它着重打造了驾乘质感。绅宝智道的产品设计和工艺方面是向德系车看齐的，车门内侧采用了大量的皮质包裹，质感非常强。宽厚的座椅舒适度非常不错，驾驶席座椅的包裹性和也腰部的支撑性非常好。在试驾中，并没有因为长时间保持坐姿，而导致的腰部有酸痛的感觉。

有智慧的硬件/软件系统

作为绅宝智道应对激烈市场竞争的杀手锏，新车在智能化方面自有其独到之处。首先是硬件配置给力，同级最大的双12.3英寸中控大屏与全液晶仪表盘组合，可实现双屏联动，不仅科技感满满，而且处理器性能强大，分辨率更是高达1920×720，清晰度和操作流畅度同级领先。

其次搭载的百度DuerOS语音识别系统，逻辑清晰、响应快、准确度高，识别率高达96%，而且除了基础性语音操作外，系统还可实现后视镜折叠、后备箱开启等9大功能的控制。再者就是智能安全方面，绅宝智道搭载的智能行车顾问系统能够实时监控车辆状态，记录驾驶者行为并提供分析建议，让消费者对实时车况了如指掌。另外，新车还配备了ADAS智能驾驶辅助系统，包含360°全景影像、LDW 车道偏离预警、MOD 移动物体识别、BSD 盲区监测4大功能，做到让用户“眼观六路”，有效消除各种驾驶盲区，免除车主后顾之忧。

畅快的驾乘感

绅宝智道搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大功率110kW，最大扭矩210N·m，并匹配CVT变速器。在驾驶感受方面，绅宝智道在油门、转向以及底盘调校上，整体已经达车合资B集轿车的水准，调校风格与奔驰C级的调校非常相似。

首先，油门调校可以分为三个不同的阶段。踩下油门后，前半段动力响应非常迅速。而当车速升至80km/h后，可以很明显的感觉到车速提升速度的下降。不过，随着转速超过3000rmp，车子会再次出现明显的加速感。至于转向和底盘，也是非常值得夸赞的。首先，方向盘无论是在做工还是实际握感方面，都非常有质感，并且很舒适。

转向系统采用了电动助力，在低速时，转向轻而稳，但不会像纯电子助力那样一根手指都能控制那样轻便。在高速时，方向盘转向会随着车速增加而越来越稳。同时，对路感的传递非常好。

最后总结一下，尽管北汽是想打造一辆消费者喜欢的家用车，但运动的基因毕竟刻在了萨博的骨子里，而绅宝又一定程度上继承了萨博的血统，所以一时半会儿还真不可能完全丢掉运动质感。这就造就了智道和市面上的竞品不太一样，大家都往豪华、高端、舒适方向做的时候，却忽略了不少人内心是喜欢开车的。所以智道就提供了这样一个选择，在其他基本面不差的前提下，给了你一辆好开、有运动潜质的车，何况他的价格真的很有诱惑力。

所以，它当之无愧的成为自主中级车中的狠角色。

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