亚洲杯：达喀尔SS4马拉松赛段：韩魏小坎坷中见成长

（公众号 “赛车影像力” 文/闪电 图/宋永川）第4赛段将从阿雷基帕Arequipa向塔科纳Tacna进发，赛段全场664公里，其中特殊赛段351公里。作为本届赛事的首个马拉松赛段，车手们在今天迎来了更加严峻的挑战，每个车组在完赛后将不能得到外界的任何支持，如果赛车出现故障只能亲力亲为，所以在今天的比赛中每个车组要保证尽可能的在不损坏赛车的情况下，跑出更快的速度。达喀尔就这样，绞尽脑汁的给你带来无所适从的挑战。

先说成绩。326号车组菲利普/斯蒂文因为赛段后半程离合器出了点儿问题，所以放慢了速度，以04：39：21的成绩位居19，318号车组韩魏/廖岷05：15：0的成绩位居汽车组第29名。总成绩分别排在17和54名。

所谓马拉松赛段，就是回到营地之后，除了车手和领航以外，不能借助任何外力对赛车进行维修。对于有达喀尔经验的菲利普来说，这根本不是事儿，离合器的问题，自己动动手就解决了。

马拉松赛段对于第一次来达喀尔拉力赛的韩魏来说，也是第一次经历，所以需要很好的控制节奏，保护车辆很重要。在发车后一直到WP4，韩魏/廖岷的状态很好，一度跑到了13名的位置。但是，哦，不好意思，请原谅此处用到了但是，过了WP4之后，情况有点不妙，盯着赛道曲线的粉丝们也着急了，怎么就落后到了28名呢？到底经历了什么呢？根据韩魏的描述：“后半程比较麻烦，放胎压的时候没留神忘记了，结果放气放过头了，以至于后面两条轮胎无法正常发挥作用，最终导致在今天的FESH-FESH-的粉尘路面陷车，脱困用了点时间，再后面的峡谷，也不敢进去，从山头上绕过去的。不过还好，平安到达终点、回到大营。”

明天是马拉松赛段的下半程，也意味着今年的达喀尔拉力赛上半场即将告一段落了。车队负责人苏鹏程总结：“坦白来说，上半程确实很熬人，尤其是对于达喀尔初体验的韩魏来说，可谓各种磨难，坎坷有加，故事层出不穷，话又说回来，通过四个赛段，我们能够非常明显的感觉到韩魏的变化，整个过程遇到的问题在他身上起到的化学反应以及吸收的结果，正如我们出发时所定的目标一样——韩魏本人以及吉利汽车壳牌润滑油固铂轮胎车队的整体成长和提升。”

以上，我们提到了一种叫做FESH-FESH-的粉尘路面，究竟是什么情况呢？大概，如图所示：

今日比赛结束后，达喀尔勇士们将在明天迎来另一个马拉松赛段的比拼。1月11日，第5赛段：塔科纳Tacna-阿雷基帕Arequipa，714公里，其中特殊赛段450公里。

（完）

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