亚博科技：日本进口，超5米却用奔驰老引擎，网友-为何不用自家黑科技2.0T

来源：yabo 编辑：U体育所属栏目：亚博体育时间：2019-01-11 02:57:18

本文由亚博科技2019年01月11日转载报道：

转载自百家号作者：车讯教授

日本枥木工厂生产，原装进口来的这款日系旗舰轿车，也是唯一可以和雷克萨斯对比做工和质量的日系豪车，这就是英菲尼迪Q70L，该车最近总算是得到了一次小小的中期小改款，改掉的不是外形和被无数人诟病的过时内饰设计，而仅仅就是细节上得到了一些进化。英菲尼迪Q70L该车，尺寸没有任何改变，还是5130x1845x1510mm的老一套的三围尺寸，3050mm的轴距。目前为止超越了雷克萨斯LS之外其他轿车的所有尺寸，但该车价位只和雷克萨斯ES相当。

几乎完全保留了原有的内外设计，但依旧有重大改变，最核心变化：全面摒弃日产老掉牙的VQ25HR 2.5升V6发动机，这款引擎被日产公司集团用了整整20多年了，也该退役了。虽然是V6发动机很高级，加速很线性，加速高级现象，但动力肉肉同时油费偏大，更要命的是无法通过国六的排放标准，那岂能让富人安心买之？于是，该车2019款全面则扒来了奔驰专利技术生产的2.0T引擎。

不少网友发话：为什么英菲尼迪Q70L新款，不直接使用自家的日产集团新天籁、新英菲尼迪QX50上的那款备受称赞，技术先进，油耗也相当之低的2.0T可变压缩比发动机？

原来，这台英菲尼迪Q70L中大型进口豪车，其底盘和平台并没有适应那台黑科技2.0T引擎的VCT没适配纵置平台，于是只能采用奔驰的技术稍微老一点的M274 2.0T发动机。

题外话：不少人都认为奔驰的这款2.0T M274老发动机，可靠性耐用性节油性能等多方面，都丝毫比不上日产的那台2.0T引擎，更是因为日产的2.0T目前产能有限，无法全面普及集团的各大车系。

曾经的这款M274发动机用在了奔驰老C级、E级上。不少车主反映不省心，故障率是不低的，而且维修保养很贵，不少人原本以省心买主要卖点，而最终选择了英菲尼迪Q70L，但英菲尼迪这么做，岂不是砸掉自家的招牌？

同时，我们也看到了英菲尼迪的这款所谓的新款Q70L，其动力参数真心很一般，对最大马力211匹，峰值扭矩为350牛米，真比不上自家便宜一半多的新天籁2.0T，只需要仅6秒多一点就可以破百公里时速，可以完全轻松追上轻盈的“平民超跑”十代思域1.5T，同时远比奔驰的那台M274型号的老引擎节油很多。

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