亚博：陆逸“去向”敲定！出任奥迪中国新设执行副总负责市场营销

前东风英菲尼迪及英菲尼迪中国总经理陆逸

去年年底，就有相关媒体爆料称，作为英菲尼迪在华的“一把手”，陆逸即将告别已经任职两年半的东风英菲尼迪及英菲尼迪中国总经理一职，并且将于年底离职。该报道称，离职原因是因为三年合约期，而陆逸单方面决定不再续约。不过对于此消息，东风英菲尼迪方面并未给出官方回复，而陆逸的“去向”也暂时成谜。

当时，有不少业内人士猜测，陆逸或将与不少传统车企“老将”一样投身新势力造车团队，而如今看来，其最终仍旧选择了传统豪华车企开启下一段职业生涯。

“陆逸先生拥有丰富的市场营销及销售相关经验，他将为奥迪中国带来新的活力。”奥迪中国总裁欧阳谦表示，“陆逸先生的加入将为奥迪品牌在华未来的发展奠定重要基础，我们欢迎他的加入。”

公开资料显示，陆逸拥有丰富的豪华车工作经历。其早先于2004年加盟宝马中国，出任政府事务和公共关系副总裁，历任宝马东区总监、宝马中国销售副总裁。随后，陆逸还曾出任捷豹路虎中国执行副总裁，后又担任奇瑞捷豹路虎与捷豹路虎中国共同成立的“联合市场销售与服务机构”（IMSS）负责人。直到2016年4月份，陆逸加盟东风英菲尼迪任总经理一职。

事实上，在不少业内人士看来，陆逸当年加盟英菲尼迪颇有些“救火队长”的意味。要知道，彼时，英菲尼迪刚刚经历了“戴雷时代”，凭借“敢爱”品牌理念推进，英菲尼迪在中国的知名度和销量都实现了快速提升，但这种“大跃进式发展”很快由于产品力不足，后期新车型跟不上等因素出现后继乏力的疲态。

为此，在陆逸上任后，其开始调整策略，尽量在问题中稳住英菲尼迪的发展，并不断增强与经销商之间的“命运共同体”关系，稳步拓展销售网络。今年，在10月迎来全新QX50后，英菲尼迪终于迎来了“拐点”，数据显示，英菲尼迪11月在华销量5009辆，增长9%，达到全年最高点，1-11月在华销量4.13万辆。其中，11月QX50销量2000辆，环比增长7%，同比增长191%。但相比于其他二线豪华品牌而言，英菲尼迪这样的成绩却算不得“谈资”，要知道，凯迪拉克年销量已经突破20万辆，而雷克萨斯也超过了16万辆。于陆逸而言，英菲尼迪总归有些“巧妇难为无米之舟”，或许这也是陆逸最终选择放弃其“苦心经营”近三年之久的英菲尼迪的根本原因。

好在，如今，面对国内豪车“一哥”奥迪向其投出的“橄榄枝”，对于陆逸本人而言，无疑是一个更大的机遇。官方数据显示，2018年，奥迪品牌在华终端销量突破66万辆，同比增长11%，成功卫冕2018年度的国内单一豪华品牌销量冠军。其中，国产车型终端销量60万辆，同比增长10.2%。而进口车型终端销量6.01万辆，同比增长20%。