亚博:吉利也暴跌了,12月销量下滑44%,降低19年销售目标!
本文由亚博2019年01月10日转载报道:
转载自百家号作者:车轮L生活
要说最近几年自主品牌一哥是谁,那肯定非吉利莫属了,开启买买买模式拿下沃尔沃、宝腾又入股戴勒姆一时间风光无限,销量也是突破百万辆大关,朝200万的年销量迈进,习惯了吉利的高歌猛进,最近他突然来了个急刹车让人猝不及防。
根据销量报告显示,2018年12月吉利总销量为93,333辆,较去年同期减少约39%,环比下滑34%,吉利中国销量为86,298辆,同比下跌约44%,2018年吉利总销量达到1,500,838辆,成为自主品牌冠军,但依旧没有完成158万辆的年度目标,估计是最后一个月销量大幅度下滑,让吉利失去了信心,制定2019年度目标时只有151万辆,比2018年还少了7万辆。
从吉利制定年度目标可以看出,中国汽车市场已经开始走下坡路,2017年国家推出购置税减免优惠政策,经销商抓住这点大力宣传,不得不说优惠力度的确很大,不少消费者为了搭上优惠末班车,纷纷提前了自己的购车计划,导致提前透支汽车消费市场,政策结束以后销量下滑是必然的。
前几年房地产行业大热,老一辈的积蓄都用来买房了,汽车市场消费主力变成年轻人,他们更愿意追求奢侈生活,收入低消费高,买了车以后维修、保养、加油都是一笔不小的负担,如果没有家里人帮助,养车压力大。
很多一线地市限行限购政策越来越严重,想买车但没有名额,加上国六提前到来让众多消费者都处于观望期,国内汽车市场飞速增长的好日子已经一去不复返,如今消费者购物更加理智,会结合政策、市场环境、车型产品力等多方面参考,车企想要糊弄也更加不容易,其实吉利销量下滑除了和市场有关系以外,自身产品力和质量下滑也是重要因素,投诉量居高不下,营销方式也遭到同行诟病。
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