亚博体育：2019新能源补贴退坡后最先遭殃的会是造车新势力吗？

来源：yabo 编辑：U体育所属栏目：亚博体育时间：2019-01-10 04:14:37

本文由亚博体育2019年01月10日转载报道：

转载自百家号作者：汽车简报号

近日，外媒报道，通用汽车在美国电动车销量已经达20万辆，符合7500美元联邦税收抵免被逐步取消的门槛。根据2017年底通过的税收改革法案，在前20万辆以内，电动车可享受7500美元税收抵免财政激励，而超出20万辆之后，税收抵免政策将逐渐减少，直至停止。

换一种说法就是，通用汽车在美国的变相补贴政策正逐步减少，这并由的让我们想起国内的新能源补贴政策。正当2018年汽车市场寒冬凌冽的时刻，新能源汽车市场却热火朝天，成为了国内汽车市场2018年为数不多的亮点之一，而从销量来看，1-11月销量就已经突破百万辆，新能源汽车已经成为了市场中的炙手可热的细分领域。

但根据之前补贴的计划，新能源汽车补贴政策将于2020年正式退出市场，而从市场来看，百万辆的新能源汽车，补贴数额将会非常的可观，因此，新一轮的新能源补贴政策调整迫在眉睫。

新能源补贴政策调整，将压垮A00级电动车

根据之前有关数据分析，新一轮补贴政策门槛将进一步提高，预计续航里程低于200公里的新能源车将取消补贴，其他几个不同续航里程的补贴金额也有了相应的下降。而电池能量密度也将有所提升，根据2018电池密度规定来看，门槛提高到140km/kg。

最为关键的车辆能耗系数方面，最为吃亏的恐怕将是A00级纯电动汽车，因为续航以及车体原因，作为微型电动车，整车减重比例已经基本接近极限，再加上续航里程的提升，势必要新增部分动力电池，而这也将成为压垮A00级电动车的最后一根稻草。

虽然补贴退坡的草案还没有落地，但退坡已是必然，根据业内人士预测，2019新能源补贴预计退坡幅度将在30%-40%之间，而从之前新能源市场来看，补贴政策退坡将进一步淘汰低端市场车型。

传统车企密集入局

虽然新能源补贴政策逐步退坡，但受到双积分以及排放政策影响，传统车企尽快布局新能源市场已成定局，从不少车企公布的燃油车停售表来看，沃尔沃计划在2019年将停售传统内燃机车型，旗下车型全面电气化，而玛莎拉蒂也宣布将于2019年将旗下车型全面电气化。

国内车企，长安汽车也已经宣布2025年全面停售传统燃油车，实现产品全面电气化，北汽和海马汽车也分别宣布将于2025年全面停售燃油车。

而在燃油车汽车销量以及双积分的推动作用下，无疑将极大推动传统车企进军新能源汽车市场，无论是主动亦或被动，在政策导向下，传统燃油车的消亡只是时间的问题。

另一方面，自主品牌或者遭受部分冲击，尤其是在混动车型的发展方面，混动在发展之初，定位于过渡车型，但从当下市场来看，无疑是最为符合当下排放、积分以及消费者的需求产物，尤其是下半年，混动市场销量暴增，已经占据了新能源过半的销量。

而从技术来看，海外车企已经针对P3、P4架构研发混动车型，而在国内，仅有长安、吉利在P3架构方面有所建树，在技术上与海外车企间的差距还是较大的。

在纯电动汽车尚未有质的突破时，油电混动、插电混动以及增程式混动车型无疑将成为购车最佳选择，尤其是补贴退坡之后，这种价格优势将更为明显。而混动技术储备较弱的自主品牌，无疑将与海外车企正面对抗中落于下风。此外，新能源补贴退坡后，也将进一步降低自主品牌纯电动车型的价格优势。

造车新势力的生死劫

对于众多造车新势力而言，2018年是交付元年，但真正做到大规模交付的寥寥无几，甚至部分造车新势力的车型还呈现PPT状态，交付更是遥遥无期。工信部也公布了《道路机动车辆生产企业及产品准入管理办法》，鼓励道路机动车辆生产企业之间开展研发和产能合作，允许符合规定条件的道路机动车辆生产企业委托加工生产，虽然扫开了造车新势力头痛的量产问题，但留给造车新势力的窗口期已经逐渐关闭。

且不说海外车企大规模的涌入市场，专注纯电动汽车的特斯拉，位于上海的超级工厂也即将动工，一期具备生产25万辆纯电动整车，全部建成运营后年产能将达50万辆纯电动整车。国产后大幅降价的Model 3将于补贴退坡的造车新势力车型基本处于同一价格区间，其生存力不言而喻。

并且资金问题也是造车新势力颇为头疼的问题，何小鹏之前曾说过，造车200亿都不够，虽然有些惊世骇俗，但也从侧面看出，造车是一个非常烧钱的行业。虽然部分新势力已经迈入了量产交付的行列，但交付量与盈亏平衡点相差很远。以新能源行业前列的特斯拉为例，每分钟要烧掉8000美元，截止目前依旧处于亏损状态，而国内的蔚来汽车也已经净亏损109.2亿元，根据业内人士预测，蔚来汽车2018年预计亏损51亿元，2019年仍将亏损10亿元。

而随着新能源补贴的退坡直至取消，对于一些烧钱的造车新势力，如果在窗口期之前尚未量产车型，留给部分造车新势力的只有寒冬凌冽的市场，新能源补贴政策将成为主要推手，毕竟，消费者对于价格还是非常敏感的。

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