亚博体育：北辛安、苹果园将建成京西最大区域交通枢纽

本文由亚博体育2019年01月09日转载报道：

北京日报客户端记者从9日召开的石景山区十六届人大第五次会议上获悉，北京冬奥组委周边的北辛安、苹果园地区的轨道交通和路网建设今年都将有新进展，6号线换乘方厅将进场施工，S1线金安桥至苹果园段也将于年内完工，同时周边还将配套建成4条市政道路。待项目建成后，石景山北辛安、苹果园将成为京西规模最大的区域交通枢纽

苹果园交通枢纽项目是服务保障北京冬奥会、服务完善首都西部地区交通运输体系的重大项目，集3条轨道交通线路、快速公交、普通公交于一体，包括出租车、换乘停车场、自行车等多种交通方式相互衔接的综合交通枢纽，周边配套道路5条，包括苹果园南路、金顶东路2条城市次干路，苹果园路、规划一路、规划二路3条城市支路，以及2条BRT匝道。

记者了解到，目前枢纽南区正在施工，石景山将配合市重大办加快该范围的征地拆迁工作，计划今年完成枢纽南区地下结构施工。今年，地铁1号线苹果园站将封站，并开始枢纽北区建设，力争完成地下结构施工，进行南、北区地上裙房结构施工，配套苹果园南路、金顶东路北段、苹果园路和BRT匝道实现开工建设。

目前，地铁六号线西延已实现通车，但是苹果园站通过不停车，记者获悉，苹果园站封站后，6号线的换乘方厅也将于今年进场施工。此外，现已通车运行的S1线也将继续加快金安桥至苹果园段项目施工，加快推进区间剩余承台、墩柱及梁板的施工以及高压线改移工程，计划今年年底前工程完工，苹果园车站建设随苹果园交通枢纽进度实施。

此外，在规划论证阶段的地铁11号线，也将为满足冬奥赛事需求先期建设11号线的冬奥支线工程，从金顶街站经北辛安转向首钢北区。届时，待各条地铁线路及其换乘站建成，北辛安、苹果园地区将集聚4条地铁线路和多条公交，配合大悦城等一批大型商业配套综合体，远期规划达到日均95万人次，将成为京西最大的区域交通枢纽。