YaBoSports：智能驾舱升级，佛吉亚CES也带来了一块超大尺寸车载屏幕

亿欧汽车1月8日消息，在2019年CES上，佛吉亚展出了新一代座舱智能化平台CIP。该平台由佛吉亚和埃森哲合作开发，是一款能够管理座舱内部所有功能的电子系统。为实现驾乘者和车辆之间的直观交互，需要连接并控制大量的硬件、软件和服务，以实现互联、控制。除此之外，佛吉亚还将展示其加快发展燃料电池出行的关键技术，因为该公司坚信燃料电池是实现未来零排放出行的解决方案。

为打造全新的驾乘体验，汽车零部件公司需要为汽车市场提供更有创意、更灵活和快速的创新解决方案。佛吉亚表示其技术已能够全面提升用户各方面的驾乘体验，包括座椅结构、智能表面、直观化的人机交互、信息娱乐、声音和车内气候控制系统等。

在行车安全领域，佛吉亚携手采埃孚共同研发创新的安全和内饰解决方案，以适应未来自动驾驶汽车不同的驾驶姿势和车内活动。在内饰舒适性方面，佛吉亚正与马勒合作开发更智能的热管理系统，以实现更高效和个性化的车内气候控制。此外，佛吉亚和埃森哲结合各自的技术专长，加快为互联和自动驾驶汽车开发新的数字服务。

据佛吉亚介绍，此次展出的CIP平台依托人工智能技术，能够不断学习通过摄像头和传感器积累收集的信息，从而预判并实现个性化的车载体验——从自动识别驾驶员、调节座椅和灯光偏好、创建个性化声音隔层、通过语音、手势或触控与汽车进行更便捷的交互操作。

未来座舱解决方案

随着智能网联的快速发展，互联汽车、自动驾驶、共享出行和电气化将根本性地改变驾乘体验。无论是在驾驶、工作，或是休闲、社交的不同情景下，多功能性与个性化都将是丰富驾乘体验的重要因素。

在此次CES上，佛吉亚展出了其新研发的一体化网联智能座舱的模型。据悉，智能座舱由佛吉亚和好帮手的合资公司佛好电子研发，应用了开源系统、Hypervisor、FPGA、Ethernet等多项前沿技术。该展示模型集成座舱内的仪表屏、中控屏、副屏等六大屏幕，通过指尖操控轻松实现屏与屏之间的界面切换，以适应驾驶员的不同视角需求。

适应性显示屏：此次展出的全新可变形仪表板家族由佛吉亚与日本显示器公司（Japan Display Inc.）合作开发，并首次运用了自由形态大尺寸高清屏幕。值得一提的是，国内造车新势力拜腾汽车在最新公布的量产车细节中，48英寸的共享全面屏成为其最具标志性的设计从官方图片来看，佛吉亚发布的大尺寸高清屏幕似乎采用了与拜腾类似的设计思路。在众多的智能电动汽车里，大尺寸高清屏幕或将成为车辆在内饰设计方面形成差异化的核心。

据悉，在人工驾驶模式下，显示屏可提供行车信息和安全信号，也可作为中控屏进行导航和媒体操作。在自动驾驶模式下，显示屏则会变成可供全车乘客观看的大型娱乐屏幕。

个性化热舒适系统：佛吉亚与马勒共同研发了座舱热管理和舱内空气质量解决方案，旨在通过一系列集成和互联技术改善车内空气质量和座舱的舒适度。双方整合并连结座椅、空调、芳香、照明和声音等功能，除了马勒的eHVAC系统及香氛扩散器之外，Optivent座椅通风系统也是亮点之一。

音质体验：佛吉亚与SUBPAC合作，整合了创新智能声学表面技术和高级软件运算法则，通过将音频转换为可感知的高保真振动，将励磁机集成到仪表板及车门表面，取代了扬声器。据悉，用于控制励磁机的软件运算法则由派洛特汽车研发，该系统较传统的音响系统减轻了60%的重量。

多样化座椅骨架结构：佛吉亚与采埃孚共同研发的一套全新座椅骨架，对“先进的多样化结构”（AVS）进行了升级，为自动驾驶汽车前后排座椅的所有位置提供安全保障，同时提升驾乘者的舒适度。依托智能动力学，前排座椅能向外旋转，座椅也可向内旋转，座椅靠背被分隔成两部分，上方靠背可倾斜，采埃孚提供的安全功能包括安全带和安全带卷收器以及外缘安全气囊，均为新型座椅系统进行了设计和优化。

多功能内饰：通过一体化智能技术、互联服务、人机交互、声音与舒适系统等等的配合，佛吉亚推出的长距离滑轨技术充分利用了车身长度来打造前后排的多种内饰配置。在此次展示的4种驾乘用例中，有2种是专为自动驾驶设计。为了让整个车厢更加轻松地适应驾驶员的需求，佛吉亚还开发了全新的第二排电动座椅。这种可变形的后排中间座椅既能拆分成座椅扶手，又能滑动拖出成为工作平台，而且还整合了Powersphyr技术用于实现简单安全的无线充电。

除此之外，佛吉亚表示公司正在寻找有发展潜力的初创公司，重点吸纳可持续出行和智能汽车内饰技术。通过佛吉亚投资基金和硅谷、巴黎、上海和特拉维夫等科技集中地区的搜寻网络，最近，佛吉亚对Promethient、SUBPAC和Powersphyr等初创公司进行投资，不断拓展佛吉亚的技术生态系统，助力佛吉亚集团未来座舱的研发，打造个性化的用户驾乘体验。

零排放出行解决方案

为应对空气质量标准日益严格的挑战，汽车行业不断优化传统动力总成系统性能，同时加速研发零排放出行方案。对此，佛吉亚表示将重点开发的先进燃料电池和动力电池系统以应对挑战。佛吉亚官方信息显示，其正在为各种类型的纯电动和插电式混合动力汽车开发电池上盖和动力电池集成解决方案，并持续向电池热管理集成领域拓展。

得益于公司在全复合材料和混合材料产品（复合材料/金属）重量和体积方面的技术优势，提升电动车的续航里程以及能源效率对于佛吉亚来说似乎相对简单一些。然而随着燃料电池技术的日趋成熟和加氢站等基础设施的逐步发展，低成本高效率的燃料电池才会成为对整车厂商更具吸引力的选择。为此，佛吉亚决定每年在燃料电池技术研发上投入约1500万欧元的经费，以期充分激发该项技术在汽车行业的潜力。

据悉，在过去几年中，其联合研发和技术专家为燃料电池系统整体价值最高的两大关键部件量身打造高性能解决方案：与Stelia航天复合材料公司合作打造高压储氢罐，以及与法国替代能源和原子能委员会（CEA）合作研发燃料电池堆。佛吉亚表示，公司未来的目标是充分利用其在系统集成、复合材料和热管理方面的能力和专业技术，为电池组提供创新解决方案。