亚博：那些年，国产车企换过的车标，哈弗最成功，比亚迪最有寓意

来源：usportnews 编辑：U体育所属栏目：亚博体育时间：2019-01-08 11:40:18

本文由亚博2019年01月08日转载报道：

转载自百家号作者：汽车时代的便捷

车标作为汽车品牌的标志，不止可以用于车辆的识别，而且也是一个汽车企业的代表。车标作为一个车企的灵魂，是展现品牌文化最好的体现。虽说一个好看的车标不一定就能给销量带来多大的提升，但是多多少少还是会有一些影响的。有些人真的因为车标不太美观而放弃购买这个企业的汽车。

随着汽车工业的进步和设计水平的提高，消费者对于车辆的要求已经不只是代步工具这么简单了，各方面都有个更精致的要求。近年来，我国的很多国产车企为了迎合市场，纷纷选择了更换车标，有成功的，当然也有失败的。今天，我们就来盘点一下那些年国产车企换过的车标吧。

第一，比亚迪

说起换车标，个人认为国内车企中最成功的莫过于比亚迪了。最开始山寨味十足的椭圆形状蓝白相间色车标，像极了简化版的宝马车标，看上去不仅不美观而且还让人觉得有抄袭的嫌疑，那段时间的比亚迪一直算是不温不火。

后来比亚迪进行了一次换标，而且大部分沿用至今，将原来蓝白相间的车标换做采用“比亚迪”三个字的拼音字母大写缩写的车标——BYD，既简洁又明了。

要说比亚迪换标最成功的一次，莫过于比亚迪推出的王朝系列了。旗下的“秦”“唐”“宋”“元”系列一经推出便受到了广泛的好评，这也是中国汽车史上将汉字运用的最成功的一次，非常的有寓意。不仅车标口碑饱受赞誉，而且还带动了比亚迪整体的销量，不得不说是一次非常成功的换标。

第二，哈弗

哈弗近年来又多火爆相信大家都是有目共睹的，神车哈弗H6更是常年霸占销量榜第一名，平均每月5万辆的销量。但是我们都知道哈弗是隶属于长城的一个下属车企，哈弗刚刚推出的时候沿用的一直是长城的盾牌车标，虽然用盾牌车标的哈弗车现在已经全面停产，但是我们偶尔仍然能在路上看到。

后来长城决定将哈弗系列重点培养，给予了哈弗新的车标——HAVAL的字母标。客观来说，哈弗的爆火的根本肯定是源于其自身过硬的品质和超高的性价比，但是不可否认和长城区别开来的车标也是有一定的贡献的，个人认为字母标确实是要比盾牌标好看一些。

第三，长安

长安也算是一个比较老牌的国产车企了，近年来也是取得了非常不错的成绩。之前的长安汽车不管是商用车还是轿车，沿用的都是字母加标志的红色车标。

后来为了区分，在轿车上改用了蓝色的盾牌标。后来随着企业销量越来越好，可能是觉得盾牌标不太上档次，长安又改用了V字形的蓝色车标，也是我们现在最常见的长安车标。

第四，吉利

吉利近年来在李书福的带领下可谓是一路高歌猛进，但是之前的吉利可不像现在这样，车标是不统一的。旗下好几款车型都有自己不同的车标，比如过去我们最熟悉的吉利自由舰，用的就是一个军舰一样的标致。

后来为了更有辨识度，吉利统一改用了“六块腹肌”的车标，既能彰显力量又能看出吉利拼搏的精神。

总结

事实上，车企们也并非是热衷于换车标，但是车标作为一个车企的标志，一定程度上也是承载着车企多过去的总结和对未来的展望。一个好看的车标的确能够让人们铭记，在消费者的心中留下更深的印象。上面提到的这几家车企，能取得今天的成就或多或少也有改变车标的功劳。