亚博科技：去西藏别再买普拉多了，这台进口丰田越野赌球才卖25万，不比陆巡差

来源：yabo 编辑：U体育所属栏目：亚博体育时间：2019-01-07 11:56:10

本文由亚博科技2019年01月07日转载报道：

转载自百家号作者：MoMo车评

虽然硬派越野车一直在处于消亡状态，但是中国用户还是相对来说比较幸福的，在20-30万价位依然残存着不少硬派SUV，比如三菱帕杰罗劲畅、福特撼路者、日产途达、五十铃MU-X等等，但是这里似乎少了越野车的霸主之一的丰田，与其他品牌对标的丰田Fortuner并没有在中国大陆销售。（很多人喜欢称之为“奔跑者”，可能是与美版的4Runner搞混了）

难道除了高高在上的普拉多和兰德酷路泽，入门级别就只有RAV4和汉兰达这两款城市SUV了吗？其实平行进口的Fortuner一直都有销售，价格波动也比较大，最低的时候25万左右，高的时候接近40万。因为开不坏，所以有没有售后和保修无所谓，只是如果撞坏了配件时间较长。

和对手一样，Fortuner也有对应的皮卡车型，基于Hilux（海拉克斯）皮卡打造，非承载车身+分时四驱，越野底子还是不错的。新款增加了轮间电子限滑，弥补了2.7版本原厂没有后差速锁的尴尬，不过Fortuner在东南亚、澳洲、非洲、中东、南美等地的保有量非常大，所以与之匹配的差速锁和各类越野改装配件并不难找。

动力方面，搭载爷爷辈的2.7L四缸自然吸气发动机，最大功率163马力（5200rpm），最大扭矩为246扭·米（3900rpm），匹配6AT。动力表现和2.5L的日产途达在同一水平线上，城市驾驶没有问题，在超车、高速以及上坡的时候会稍显疲软。优点的极度耐操，可能这个级别只有五十铃MU-X商用级别的4JJ1柴油发动机可以与之抗衡。

Fortuner的长宽高为4795/1855/1835mm，轴距2745mm，虽然看似和普拉多的车身尺寸相似，但是级别上还是差不少，底盘用料、硬件配置都有很大区别。说白了，Fortuner还是属于低端入门级别、干活用的吃苦耐劳型的SUV（三菱帕杰罗劲畅、福特撼路者、日产途达、五十铃MU-X同样），用来越野豁车再合适不过了。

购买建议：相比同级别的其他品牌，Fortuner的价格着实不便宜，高位已经可以买到三菱帕杰罗，而低位价格相比对手也不便宜，并且配置很惨，要知道劲畅和撼路者还有很大的优惠，除了豪华配置外，原厂还配有差速锁，撼路者动力充沛，劲畅更是V6+超选四驱。途达虽然动力不强但也有着不错的配置和后差速锁，而五十铃MU-X的柴油动力更强。总之，有着国产化的同级别对手，真的没有理由迷信丰田Fortuner，并且作为越野玩乐属性的车，磕碰难免，原厂配件需要等待进口时间是个非常大的硬伤。

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