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亚博体育:雪佛兰沃兰多全能家轿,不偏科的好伙伴

来源:yabo 编辑:U体育 所属栏目:亚博体育 时间:2018-12-28 15:21:07
本文由亚博体育2018年12月28日转载报道:

上一期刊发的“沃兰多创意周末”系列稿件,为读者献上了一张张小朋友天真无邪的面孔,而作为大朋友的你,是否也被孩子纯真的笑容所感染,重拾了一回童心呢?

好了,不闲聊啦,小编本期带领大家进入“沃兰多创意周末”技术宅环节,一起来听听来自不同行业的10组家庭,试驾沃兰多的真实感受吧,同时,我也会尽量将枯燥的技术语言翻译得好懂一些。

作为一款三缸机车型,沃兰多发动机运行的抖动情况,一直是消费者所顾忌的最大痛点,在进入试驾环节之前,笔者首先通过震动测试仪,带领大家看一组数据,对比沃兰多与各位家长自驾车的数据,比如怠速中的震动情况。(房车、混合动力车型,没纳入本次对比)

本次测试,笔者使用是的西玛便携式测振仪,可测“速度”、“加速度”、“位移”三种震动模式,手动将模式调制位移模式(测震动量、震动幅度),随后按下测试键,将探头对准测试部位,就可以开始读取震动数据啦。顺便跟各位补充一句,位移测量单位是毫米(mm)。

为了尽量客观测量每台车的震动数据,笔者在怠速情况下,对每台车的4个部位进行了测量,分别是:引擎盖、门踏板、方向盘和中控台,并将数据整理成表,请大家过过目。

以上数据不难看出,沃兰多的震动位移成绩(震动位移数字越小越好),相较于其他5款传统四缸车型,仅逊色于价格高出3倍左右的奔驰C260,位于第二名。

作为一款三缸发动机车型,沃兰多在发动机抖动抑制方面,凭什么能取得媲美四缸,甚至超越同级四缸的水平呢?这当然得益于它身上采用的许多黑科技。那么接下来,笔者就来为大家简单介绍一下吧。

以往的老式三缸发动机机受限于技术,由于没法做到动力连续,因此抖动现象明显,这也是过去它饱受诟病的原因。不过经过现在工程师的不断研究改进,这个问题已经明显改善了。

沃兰多搭载的这款1.3T全新一代Ecotec双喷射涡轮增压发动机,通用工程师们研究出了很多办法,例如平衡轴、偏心式飞轮、中置VVT、油浸式正时皮带等来抑制抖动。其中,光静音这一项,就采用了钟摆式双质量飞轮、无声平衡系统、静音正时链、超越交流发电机减震器等十二项之多的减噪技术。

所以沃兰多搭载的这款发动机,不仅解决了往复抖动和输出连续性抖动问题,还在静音减噪方面做出了优化,这就是沃兰多为什么能在震动位移测试中取得优异成绩的原因。

在接下来的试驾环节中,10组家庭依次在BG农庄林荫道完成了本次试驾体验,我们对其中的一些家长,从动力操控、空间、静音性、整体感受四个方面进行了采访。

Q:动力和操控

觉得沃兰多的1.3T对于家用来说动力够用,操控感觉挺好的,前后都是独立悬架。 ——吴先生 酒店运营

经过短时间山路试驾,动力对于家用来说完全足够,虽然车长接近4.8米,但是操控比许多大7座SUV要好得多。——窦先生 教师

操控不错,方向盘比较轻,开起来不费劲。——蓝女士 电视台工作人员

笔者点评

沃兰多采用了通用全新设计的1.3T全新一代Ecotec双喷射涡轮增压发动机,通过单缸最优的顶层设计,将燃油效率进一步提升,最大功率达120kw,最大扭矩230牛·米,动力方面超越了传统2.0L自然吸气发动机。另外,搭载的6AT手自一体变速箱,也进一步保障了动力输出的顺畅性及稳定性。值得一提的是,前后轮均采用独立悬挂,看得出通用为了提升操控和舒适度,在沃兰多这款车上可谓不惜成本。

Q:空间表现

空间非常满意,不到4.8米的车身做成7座,而且有一个比较好的内部空间,尤其是第二排的空间比较好,第三排考虑到用的时间比较少,临时用也是没问题的。——吴先生 酒店运营

空间还满意,前排、后排、第三排都试了一下,第二排我还特地量了一下,坐下以后还有大概两拳三指到四指的距离。——窦先生 教师

这款车竟然能够做7座,内部空间还非常大,真是不错。我试了下第三排,比较宽裕。——石先生 公务员

笔者点评

空间作为沃兰多的一大亮点,5+2的7座布局,拥有小巧、灵活、多变的特点,39处丰富储物空间,二排座椅4向调节,三排一键进入,足以让一家人应对各种出行需求,让节假出行,变得更有想象力。

Q:车内静音

试驾过程中,在山林间的小路上驾驶,静音效果挺好。——吴先生 酒店运营

行驶过程中,没有听到什么胎噪和杂音,这方面表现是挺不错的。”——吴先生 影视行业

笔者点评

缩比模型风洞测试、震动噪音实验室……有上海泛亚技术中心作为强力后盾,NVH向来都是通用汽车的强项,而沃兰多的NVH表现自然也不会令人失望。前面提到,通用还针对沃兰多运用了一系列发动机抑震降噪黑科技,加上米其林浩悦静音轮胎、0.34超低风阻系数,无论车内车外,沃兰多都更像是一名安静的美男子。

Q:动力和操控

这款车,我发现开起来进出很轻松,比其他车还要方便一些。——邓女士 大学老师

最让我感到惊艳的,是它的价位,并且配置高、空间灵活多变。——窦先生 教师

笔者点评

11万多能买到一台7座合资车,单凭这点,沃兰多就足以放倒一片。180mm的最小离地间隙,又让沃兰多兼顾了操控性和通过性,是一个比较实用的设计。轿车般高低的门踏板,大开口的车门设计,为老人和儿童的上下车考虑得很周到,这点的确值得称赞。

最后来个总结吧,不错的动力操控,灵活多变的5+2 座空间,丰富的科技配置,实惠的用车成本,沃兰多就像一位从不偏科的全能优等生,这也与它全能家轿的定位十分吻合。或许它不能在某一个方面,带给你极致个性的用车体验,然而作为一款家用车,它却能够成为你生活中最值得信赖的伙伴。

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