亚博：俄媒：俄保护北方航道须与中国合作 对美不满使其向中国靠拢

图为部署在北极地区的俄军装备

文章称，这是一次用意深远的侦察航行。该船船长菲利普·格纳说：“此次航行的目标是增加我们对这一区域的认识。北极地区蕴藏着丰富的矿产和能源。”

俄罗斯决定大幅强化北方海路的使用管理。从2019年开始，外国军舰、辅助船只和保障船若要使用该海路，必须向俄当局申请许可。它们将必须像通过刻赤海峡那样事先向俄方通报航行的目的和线路。俄罗斯有足够的力量捍卫未来的运输走廊。

文章称，尽管俄罗斯发展和积极利用北方海路的战略是总体正确的，但它也应该为实现这一目标争取强大的盟友。唯一可能的伙伴大概是中国。

首先，中国在海洋航行方面面临与俄罗斯相似的问题。中国对南海岛屿提出的主权要求引起了以“世界海洋宪兵”自居的美国的愤怒：美国不想放弃本国军舰进入南海的权利。不久前事情差点闹到擦枪走火的地步。

其次，北方海路只有在极高的使用率下才能提供高回报。尽管亚马尔半岛的液化天然气出口未来可能增加，但中国对欧洲的货物运输才是盈利大头。因此，中国理应关心本国商品的运输路线安全。

文章认为，似乎中俄已经形成共识：2个大国在此问题上彼此不可或缺。

俄罗斯海军网站主编谢尔盖·索切瓦诺夫不担心俄罗斯在北部方向的国防能力。他说：“我们在北极建设了军事基地，新建了港口、机场和责任区彼此覆盖的防空部队。我们还在各地部署了兵力。”

俄罗斯科学院世界经济和国际关系研究所首席研究员亚历山大·洛马诺夫认为，俄罗斯在与海洋航行有关的问题上至少有望获得中国的政治支持。

洛马诺夫表示，虽然美国自己未签署联合国海洋法公约，但它却动员自己的盟国，如澳大利亚、日本和其他国家用与美国类似的方式行事。这样一来，他们迫使对美国独断专行不满的国家也开始为自己寻找盟友。