亚博：最让人佩服的一款车，全系三缸机，骂声一片，月销量却超3万台

来源：usportnews 编辑：U体育所属栏目：亚博体育时间：2018-12-27 12:02:33

本文由亚博2018年12月27日转载报道：

转载自百家号作者：标叔说车

汽车是一台非常复杂的机器，它由成千上万个细小的零部件构成，而且各个零部件之间需要有精密的组合，才能维持一辆车的正常运行，其中任何一个零部件罢工了，都有可能产生严重的后果。正是因为汽车的这种复杂性，所以任何一台车都有可能出现质量问题，只是说汽车厂商的品控水平存在高低，因此生产出来的车也有质量上的好坏之分。不过有意思的是，有的车虽然质量堪忧，但销量却异常火爆。下面就来看看最让人佩服的一款车，全系三缸机，骂声一片，月销量却超过3万台！

这款车就是别克英朗，这是别克在2010年推出的一款紧凑级轿车，这款车自上市以来就有着非常火爆的销量，深受国内消费者的追捧，神车这一称号对它来说可以说是实至名归。不过自从2018款开始，别克英朗就全系换成了三缸发动机，据车质网的统计，别克英朗在近一年的时间内，一共被车主投诉了1100多次，是质量投诉最多的一款美系车，它的主要问题就是三缸机带来的抖动和异响。正是因为三缸发动机的缘故，给别克英朗招致了一片骂声，然而就在11月份，它还卖出了3万多台！可谓是一边挨骂，一边狂卖。

不妨先来简单的了解一下这款车，作为一款紧凑级SUV，别克英朗的车身尺寸为4609/1798/1486mm，轴距为2640mm，这样一个尺寸放在同级别中其实并没有多大的优势。内饰方面，别克英朗的做工还不错，设计非常简洁，但用料只能说是一般，主要的用料还是硬塑材料。不过在配置方面，别克英朗却非常厚道，像ESP、胎压监测、天窗、皮座椅、LED大灯这些国人最喜欢的配置基本上都是全系标配。动力系统方面，全系别克英朗搭载的是1.0T和1.3T的三缸发动机，匹配了6AT变速箱。

就整体的产品力而言，别克英朗在同级别中其实并没有优势，但别克非常了解国人的喜好，它知道中国消费者在买车的时候非常看重配置，所以在配置方面给得非常之丰富，即便是低配车型，一样有着很高的配置，这无疑增加了消费者对它的好感。除了配置上的优势之外，别克英朗之所以能卖这么好，跟它的降价策略也有着很大的关系，目前别克英朗全系普遍降价4万，即使是最新的2019款车型，也给出了4万的优惠，而2018款车型的起售价更是跌到了7万多，这样一个价格自然会让不少人为之心动。

在国内市场上，别克这个品牌早已深入人心，在品牌形象上，别克跟大众是非常相近的，也是给人一种比较高级的感觉。对于大部分消费者来说，买车时更关心的可能还是品牌，而别克在国人的心目中就是一个大品牌，所以可以放心的买，至于产品力什么的，其实都是次要的。在别克这个品牌强大的号召力之下，别克英朗即便是出现了种种质量问题，但依旧还是有很多人抢着买，因为他们对于别克这个品牌有着无条件的信赖，这就是品牌的力量！

别克英朗之所以骂声一片还能大卖，总的来说有三个方面的原因：丰富的配置、大幅度的降价、别克品牌的号召力。话又说回来，别克英朗全系搭载三缸机的做法其实也是很冒险的，因为三缸机技术现在还不成熟，消费者对于三缸机仍然存在着严重的排斥，三缸机的抖动和异响问题，难免会伤害到一些别克英朗车主的感情，这样也会慢慢消耗掉消费者对别克的好感。别克英朗现在靠降价来维持销量，对于别克来说，何尝又不是一种无奈之举呢？

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