亚博:国产喷气支线客机ARJ21首次进行载人跨水演示飞行
昨天(25日)上午,国产喷气支线客机ARJ21从海南省海口市出发,进行了岛屿间航线的演示飞行。
这是国产喷气式客机首次进行载人跨水演示飞行,展示了飞机在热带海洋性气候下的运行能力。
央视记者 吴杰:我现在是在海口美兰机场,我身后就是乌鲁木齐航空的国产喷气式支线客机ARJ21,我要乘坐它进行一次首次的载客的跨海岛的飞行,来验证它的飞行性能。
我们乘坐的这个ARJ21是个全经济舱的布局。同时我们飞的这个区域是在热带和亚热带地区,这样的将对ARJ21在复杂的气候条件下进行飞行,是一个新的考验。
央视记者 吴杰:大家很难想象以前没有支线航空的话,从海口到南海的岛屿坐船可能要几天,像这样喝着咖啡看着视频的悠闲状态,真是一种奢望,未来我们每一个普通人想到南海的岛屿进行旅游,都可以享受这样悠闲平稳安全的旅程。
中国商飞ARJ21试飞员 刘克:很激动,希望我们的飞机以后能执行这样的航线。我们的飞机性能没问题,适合这样的岛屿飞行,我们最北边也去过,现在到最南端,飞行很顺利。
航迹遍布全国 适应支线运输需求
ARJ21是我国自主研制的新一代喷气式支线客机,主要执行短途航线飞行。
从2016年开始,ARJ21已经在我国的中部、东部和东北地区陆续展开载客运营。那么这次海洋环境跨岛飞行,也意味着它具备向我国南部拓展航线的能力。
作为一款支线客机,ARJ21要很好地适应中小城市间航线的特点,而在设计之初,研制人员更希望它能够在我国西北部,以及海岛等偏远地区发挥出支线飞机打通交通孤岛的作用。
中国商飞公司市场与销售部部长 张小光:我们这款飞机的特点就是满足西部地区的越障的要求,以及复杂航路要求的飞机,这次我们的跨水试验,高温试验高湿试验,进一步拓宽了ARJ的(飞行)区域。
目前,除了已经进入成都航空机队,执飞成都到长沙、贵阳等地航线外,ARJ21还即将加盟两家新航空公司,分别立足于内蒙古和新疆的区域航线。ARJ21在这些地区也体现出飞机良好的适应能力。
中国商飞公司市场与销售部部长 张小光:我们在国内到过20多个省份,50多个机场,在国外,我们抵达了11个国家,进一步验证ARJ飞机的适应性,为我们未来批量交付运营奠定了基础。
稳定商运拓展国内支线航空市场
目前,ARJ21飞机已经先后执飞通达全国20个城市的航线。
在实现技术成功向商业成功转变的同时,ARJ21也在为中国民用客机市场化发展积累经验。
2016年,ARJ21飞机交付航空公司,投入商业载客运营。产品技术细节不断改进的同时,服务上的细节也在逐步完善。在首次跨岛飞行中,担当乘务员的李青在平时的工作,其实是一名ARJ21飞机乘务员的教员。
中国商飞乘务员教员 李青:现在我们已经开展了多批的培训,给它培训了100多名的乘务员,已经满足目前交付的7-8架飞机的运营需求,我们第2家客户的培训已经在开展中。对于他们的运力保障提供了一些技术支持。
在人员培训,技术保障等领域及时跟进,让ARJ21一直保持着优良的运营表现。截至目前,ARJ21飞机已累计飞行近8000小时,安全运送旅客超过22万人次,近一个月来的签派率达到99.26%。
中国商飞公司市场与销售部部长 张小光:签派率越高代表着飞机可靠性越高,技术越来越成熟,作为一款新投入市场的机型已经是相当了不起了。
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